1、橡膠密封材料長期使用磨損、老化變質、變形。2、產品質量、結構設計存在問題。3、安裝不當,表面未清潔,未按規范進行安裝。4、潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。5、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。6、零件接合處變形或破損,致使機油滲出。另一種現象:發動機滲油出現滲油現象是很不容易發覺的,如果不打開引擎蓋和發動機蓋板是無法發現的,車主一般是去4s店做汽車保養時,車輛維修的技師才會檢車發現汽車的情況。發動機經常出現漏油部位和處理方法1、氣門室蓋漏油。車齡達到5-6年以上的車是比較多的,這時就需拆開從新打膠并更換氣門室蓋墊。2、發動機曲軸油封漏油。長時間運行使用造成油封老化,密封性下降。需要拆解更換。這個拆解比較麻煩,會拆很多東西,而且工時費也較高。3、發動機正時蓋處漏油。現在一些車型是鏈條正時發動機,封閉性好,一旦漏油就需拆解發動機正時蓋并且重新打膠裝上。4、油底殼放油螺絲松動或損壞。(最愛漏油之一)由于更換機油需要擰開螺絲,安裝時未擰緊或墊片損壞或是扭矩過大造成劃扣漏油。解決辦法是擰緊螺絲或是更換墊片或是更換放油螺絲。5、機油濾芯漏油。機油的濾芯與發動機解除部位有橡膠墊片,安裝時過松或過緊造成墊片損壞,或是安裝劣質的機油濾芯。從新更換原廠的機油濾芯。6、油底殼漏油。發動機有一層油密封墊,時間長也會老化,發現問題及時更換,不可以將就。解決辦法先拆卸油底殼,然后重新打膠并更換油底殼密封墊。
0有用
0踩
回復