運動模式可以一直使用嗎？

車輛的運動檔只是延遲升擋而不改變其他工作環節，勢必會使短時間內變速箱負荷增大，磨損也會隨之加劇。運動模式的情況下高轉速時噴油量加大，油耗也會相對來說變多了不少，所以說最好S檔還是用來超車。手自一體的車輛經常適當的使用運動檔對發動機是有好處的，使用M擋后會長期都讓發動機保持在2000轉以上，首先是動力充足，第二是可以避免發動機長期低轉而引起的積碳。

可以的，沒有問題的。1、P檔就是停車檔，R檔就是倒車檔，N檔就是空擋，D檔就是前進擋。2、S檔就是sport運動檔，基本上各品牌的車子設計都是一樣的，在D檔的時候再把檔位往下拉一下撥一下就可以了，在儀表盤上就可以看到S檔的顯示，也是根據車子的轉速自動加減檔位不用管。當然S檔的操控是相對困難的，最好能對車子的性能非常熟悉、適應各種路況，避免失控造成事故。3、M檔就是在D檔或S檔行駛的時候，把檔位往右一撥就過去了，通過手動前后推檔位來實現“ ”“-”檔位，控制車子的速度，其中可以通過減檔增加轉速達到提高車速的效果。

沒必要長期一直用運動模式，運動模式轉速拉高，油耗增加，另外長期用運動模式，變速箱油的更換周期也要提前的，不是浪費錢么，所以平常的話，用D檔就，超車的話，用下運動模式就可以了，不要一直用運動模式，

用這兩種模式開都不會傷車，但各有各的缺點，雖然不傷車，長期來說，對車間接會產生一定的影響。首先說運動模式，它的主要功能就是提高發動機轉速，延遲換擋。就像我們開手動擋車一樣，每個人喜歡的換擋轉速是不同的，有的1500-2000轉換擋，有的2500-3000轉換擋，最大能差1000轉，這毫不夸張，但并不能說哪個對車不好。接近2000轉換擋屬于正常駕駛，相當于自動擋的D擋，動力完全夠用，也不會產生積碳，油耗也不大。2500-3000轉換擋就相當于運動模式或S擋，動力非常強，加速也特別快，油耗會大一點。由此可見運動模式下就是多耗點油，其他沒有什么影響，至于說負荷過大而引起磨損加大是可以忽略的，因為影響的非常小，畢竟轉速也就3000多轉，也不算高。如果長時間保持四五千轉這種高強度用車，肯定對車的壽命是有影響的。這里有一個前提，是充分熱車了后再用運動模式，水溫達到正常溫度，車還不熱的時候不要用，涼車用是會讓發動機變速箱磨損加大的。