你的秦有以下問題嗎？新車存在歷史故障碼是什么情況？
一頭熱而4
2019-12-12 16:06:27
2017年4月26號我提了秦Pro（查成交價|參配|優惠政策）DM（純電80公里）的頂配，在使用了近三個月，跑了6200公里。在使用的過程中發現了問題（你中槍了嗎）：1、混動模式下，不論是ECO還是SPROT下，車速在35—50之間時，發動機轉速要到2200轉才換擋，有的時候更高（平路），發動機噪音非常明顯；2、混動模式下，在發動機介入工作后，能明顯感覺到車輛動力不能完全釋放，車輛有被拉扯的感覺。打個比方，有點像在松開油門，不踩剎車，車輛在回收能量時的那種拉扯感（我還是踩著油門，車輛轉速在1700以上的轉速呢）；3、混動SPROT最強模式下原地起步，踩下油門深度不論，都會有大約1秒左右的動力延時，動力來了的感覺也是分段的，先是電池驅動，發動機后接入，動力銜接相當不流暢；4、高速車輛噪音大，車輛隔音水平個人認為只有萬元左右國產車的水平；5、雖然車輛后懸是獨立懸架，每當懸架要連續快速工作時，明顯感覺車輛單薄，沒有厚重感，廉價（自重1.7噸的車啊）6、關鍵問題、關鍵問題、關鍵問題，上個月去4S店檢查以上情況，尤其是感覺動力不暢，4S店告訴我一切都是正常的，但是接ODB電腦檢查時，發現了N多歷史故障碼（檢測小師傅告訴我的是歷史故障碼），當我再次問他有哪些歷史故障碼，可以讓我看一下不（其實我想拍照），小師傅一頓猛操作，一氣呵成，歷史故障碼看不見了（是刪了吧）。在這里我想問問老師傅們，歷史故障碼能否刪掉？新車有歷史故障碼是屬于正常現象還是說我點背，認栽了？車友們有什么需要互動交流的，歡迎留言！！！
4個回答
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a3130044 2019-12-12 17:15:10
比亞迪秦Pro（查成交價|參配|優惠政策）定位緊湊型車，廠商（查成交價|參配|優惠政策）指導價是7.98-11.59萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.69分位列第2，其中動力、油耗、性價比等方面都是第一名。新車車長4675mm，軸距2718mm，搭載1.5升渦輪增壓160馬力發動機，峰值扭矩245?！っ?，油箱容積50升，行李廂容積500升，使用92號汽油、前麥弗遜式獨立 后扭力梁式非獨立懸架、205/60R16輪胎。新車配備胎壓顯示、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、8寸液晶儀表盤、10.1寸中控屏、LED矩陣式自動大燈、駕駛位玻璃一鍵升降 防夾手、自動空調等配置。 -
sueiswinter 2019-12-12 16:57:18
根據我駕駛宋dm混動跑長途的感受，第一，駕駛拖拽感是因為能量回收設置較大；第二，剛開始40碼切換發動機也有延遲表現，首保換成混動專用機油，40碼平路發動機介入感覺不到，爬陡坡急加速能感到發動機加速的吃力哮喘（純電爬坡就好多了，如絲般順滑）；第三，隔音和減震我感到十分滿意，最起碼比我那臺20多萬的某眾油車好許多（某眾閑置在家）。總的感覺，車開得好首先需要深入了解車的脾氣秉性，能做到車人合一就是駕駛最好的狀態。 -
紫葡萄 2019-12-12 16:51:44
去年提的新車，連續出現小問題：轉向異響，更換了轉向機；車窗異響，更換密封條，結果還沒好！儀表盤也修過，后備箱關上還會自己開！！各種各樣的問題層出不窮，耽擱我時間去修車。太失望??！ -
馬馬騎牛 2019-12-12 16:23:37
第三代DM系統不太了解，但是第三代DM有2個電機和一個發動機，可能動力切換時銜接問題吧。秦的底盤是偏賽車向調教的，避震比較硬。
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