有大佬知道比亞迪S2新車上路如何保養和注意嗎？

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。

不熱車，啟動就猛加速。熱車？電動汽車怎么熱？看到這個詞肯定有不少車主與我一樣有著疑問。電動汽車的“熱車”指的是電動汽車起步的幾分鐘內，一定要緩慢勻速行駛。原因在于，為了確保電池可以正常運轉，冷卻液需要一個逐漸加溫的過程。加熱后的電池會比“冷”電池跑得更快。相反，如若不“熱車”，冰冷的電池在猛烈駕駛后，耗電極大，續航也會減少10%-15%左右。頻繁剎車啟動。道理很簡單，與傳統汽車車型類似。在擁堵的路況，汽油車頻繁剎車啟動，油耗也是非常大的。電動汽車也是一樣，重復這一動作會使電機電流頻繁上升，是正常運轉時的數倍，所以會耗費相當多的電量。飛車黨，急加速急剎車。要知道大多數電動汽車都是用來代步的，并非跑車。有“飛車”**慣的車主一定要注意，急加速急剎車的時候，電動機始終以最大功率輸出，發熱比較大，除了消耗更多電能，也會影響電動機的使用壽命。狠踩“電”門加速、急踩剎車都是會使得瞬間電流過大，也就是耗電大。載重過多。這個就比較好理解了，仍舊與傳統汽車一樣，電動車自身重量的大小及載重強度也會影響電動車的續行里程，運動阻力就越大，耗電快。

比亞迪S2定位入門級新能源SUV，略低于比亞迪元，廠商指導價是8.98-10.98萬元。新車前臉采用最新DragonFace家族式設計語言 繁星式鍍鉻中網，車身采用雙腰線設計俯沖感極強，車內采用8寸全液晶儀表盤、內置8核10.1寸可旋轉中控大屏、支持DiLink網聯系統、全景天窗等配置。新車匹配電動前驅電動車單速變速箱，搭載95馬力交流永磁同步電動機 40.62kWh三元鋰電池，峰值扭矩180牛·米，電池組質保8年或15萬公里，使用前麥弗遜式獨立 后扭力梁式非獨立懸架、205/60R16佳通輪胎，官宣續航里程305km。在口碑頻道看到，1名車主登記的平均電耗是15.2kWh/100km。

其實也沒啥特別注意的，路況不好就開慢點，小心磕碰底盤和輪胎，定期保養就行了，代步確實經濟實用，而且保養費用也便宜

道路千萬條，安全第一條，首先要注意安全是最重要的，其他都是浮云了，車買來就是開的，別心疼，注意別剮蹭就好了。

1，磨合期初期車的里程一般在500公里以下，這時時速不要太快，要保持在60-70公里，轉速不要超過2200轉為最佳。2，當里程達到500-1000公里左右為磨合期的中期，時速由60-70提升到90-100公里，轉速在2500轉以下為最佳。這樣可以促進磨合。3，當里程達到1000-1500公里左右就為磨合期的后期，這時時速可以提升到120公里以下，磨合需要循序漸進的發展，轉速不要超過3000轉就可以了。

現在新車出廠前，廠家其實已經做過冷磨合了，嚴格意義上，新車已經沒有磨合期這個說法，當然你要是愛惜車子，不放心的話，1000-1500公里之內，不急剎車，不猛加速，不超載，不以過高的轉速長時間行駛就可以了，平常心，在國家的法定限速范圍內，120公里內，正常開即可，保養的話啊，新車沒什么要特別注意的，按保養手冊上的要求，定期去4s做保養即可，