汽車胎壓的日常檢查？

冷車測一下一般在2.2-2.5之間就算是沒問題的啊！前輪為負重輪在胎壓正好的情況下看上去也是會軟軟的感覺的！很多人不知道如何目測胎壓，請記住，一般來說，輪胎的4-5個齒著地胎壓是正常的。還有一種方法，就是你去把氣打規范，仔細觀察輪胎是有幾個齒著地的，心里就有數了(仍然以實際的檢查氣壓為準!)。胎壓高了會加劇輪胎中間部位的磨損，舒適感會比較差的。胎壓過低會加劇輪胎兩側邊緣的磨損，增加車輛油耗。所以要選擇一個合適的胎壓才好，根據你車輛的胎壓標識牌（一般位于駕駛員門內側B柱下面）

一般輪胎的日常檢查最常見的就是胎壓的檢查吧，檢查一下輪胎的胎壓是否符合你的車輛的實際的使用的需求，正常來說你的車輛的說明書里面都有詳細的介紹的，根據這個要求去進行就可以適當的調整一下，胎壓太低的適當調高一下，相對來說正常的范圍也就2.42.5左右吧，一般來說這個胎壓范圍可以讓你的車輛的舒適性，操控性，安全性，穩定性各方面都可以得到較好的保證。

主要是自己平時駕駛要養成良好的習慣，平時開車時注意不要超速行駛，避免快速過彎和碾壓路肩，避開路面坑洞或減速通過。盡量減少快速啟動和緊急制動的操控。在對愛車的日常保養方面，還需經常檢查胎壓以與車輛標示的標準值相一致、胎面溝槽內是否有異物、輪胎是否有外傷，包括刺穿，劃傷等、是否有鼓包等等。每天開車前檢查輪胎是個好習慣。

(1)輪胎的磨損。輪胎在各種路面上行駛，其磨損是不可避免的。當輪胎在正常情況下均勻磨損至胎側的磨損指示標記，則不能繼續使用而需要更換。如果發現輪胎磨損不均勻，則說明輪胎的使用存在問題，需及時檢查。一般情況下，輪胎的不均勻磨損有以下幾種情況：1)胎冠中央磨損。這種情況是由于輪胎胎壓過高，僅使胎冠的中央部分接地，從而導致胎冠中央比兩邊部分磨損快。若出現此類磨損，需要檢查胎壓并使其降至標準范圍內。2)胎冠兩肩磨損。這種情況是由于胎壓過低，以至胎冠的兩肩接地，從而導致胎冠兩肩比中央磨損快。出現此類磨損也應檢查胎壓，并充氣至標準范圍內。3)胎冠內側或外側磨損。這種情況是由于車輪定位不準或長期不進行換位所致，其中前輪外傾角及前輪前束不合標準會引起前輪偏磨。出現此類磨損需要進行四輪定位，必要時進行輪胎的互換。4)胎冠鋸齒狀磨損。這種磨損與前輪前束有關，當胎冠由外側向內側呈鋸齒狀磨損。說明前輪前束過大，反之，則說明前輪前束過小。5)胎冠波浪狀或碟片狀磨損。此類情況是由于車輪的平衡不良、輪轂和輪軸及其軸承不正常或車輪定位不準引起的。出現這種磨損后應及時進行車輪的平衡或四輪定位，并檢查相關輪轂與軸承。6)胎冠局部磨損。這是由于緊急制動使車輪抱死或快速起步使車輪打滑引起的胎面局部磨損。這種磨損會加速縮短輪胎的使用壽命，因此應盡量避免緊急制動與急速起動。為了更好地使用輪胎，延長輪胎的使用壽命，經常檢查輪胎的磨損狀況是非常有必要的。因為從輪胎正常的均勻磨損與不正常的不均勻磨損，可以發現輪胎的使用過程中是否出現問題，并及時查明原因，從而使輪胎在正常的環境下發揮它的作用。讓輪胎最大限度地進行服務。(2)輪胎的更換。原廠輪胎是最能配合汽車速度及汽車的最大軸重的，因此從理論上說，在更換輪胎時應挑選與原來的輪胎相同的規格，特殊用途的輪胎（如冬季胎及備胎）可以挑選速度等級較低的型號，但行駛速度也要相應降低。