問問看長安歐尚科賽性價比怎么樣？

新科賽售價也很有競爭力，相信這波火箭熱度下肯定會大賣的。

2020款科賽搭載的是1.5t的藍鯨發動機，這個發動機可以說是大殺器

科賽這車算是長安歐尚一個王牌車系，值得推薦

不得不說長安歐尚這幾年的汽車性價比都很高，口碑也蠻好的

長安歐尚COS1°科賽定位中型SUV，廠商指導價是8.68-14.78萬元，在熱門對比車系口碑排行中，以4.63分位列第三，其中動力是排在第一位的。新車車長4830mm，軸距2800mm，最小離地間隙1600mm，油箱容積65升，搭載1.5升渦輪增壓178馬力發動機，峰值扭矩265牛·米，使用92號汽油、前麥弗遜式 后多連桿式獨立懸架、225/65R17輪胎為車身穩定行駛創造有利條件。新車采用全新的“云鷹標識”，滿天星式的中網設計吸引年輕人喜愛，在中控區域采用金質鑲邊提升檔次，10英寸的觸控屏多功能效果豐富，內部空間采用2 3、2 2 2、2 2 3布局乘坐效果舒適。

在10-15萬元的售價區間，像科賽這樣主打外觀時尚及豪華內飾的大空間7座SUV其實并不多，其整體競爭力還是足夠的。為了使歐尚COS1°這款車能更接地氣一些，廠商為它起了"歐尚科賽"這樣一個中文名字。科賽車頭造型較為豐富，中網格柵采用對稱的六邊形設計，比較特別的是，格柵的柱狀體采用了星芒式設計，咖哥覺得你也可以叫它是"滿天星"設計，中間為歐尚汽車最新的云標Logo，整個前臉造型原創度還是比較高的，據了解，科賽是由長安意大利設計中心操刀。側面采用懸浮式的車頂，造型設計動感，并富有一定的質感。車身尺寸硬件是它的一大優勢軸距為2800mm，并且提供多種座椅布局選擇，7座有2 2 3以及2 3 2兩種座椅布局，另外提供6座2 2 2座椅布局等。科賽內飾同樣采用了很高的原創設計，整體采用了比較傾向于北歐的設計風格一橫一縱的T型經典結構，并且采用藍、黑顏色進行搭配。此外，在中控臺、內門板、中央扶手等區域進行了大面積的皮質包覆，提升了內飾整體的檔次感。此外，它還搭載了科大訊飛的智能語音系統，可以通過語音對導航、音樂、空調、車窗等進行控制，不僅如此它還擁有T-BOX遠程控制系統，可通過APP了解車輛的信息，還可以對車輛進行遠程控制。歐尚科賽全系搭載了長安自主研發的1.5T發動機，其最大功率為131kW（178Ps），最大扭矩為265N·m，此款發動機在長安CS75上面也有所搭載，這個動力輸出數據在目前中國品牌同排量發動機中處于一定的領先地位，傳統系統與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱。底盤結構采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸掛，這款發動機有著很不錯的NVH靜音表現，在行駛中的震動及噪音都非常小，6AT變速箱可以通過換擋桿手動加、減擋，與發動機匹配得不錯，在正常起步加速時，變速箱的平順性得到了很好的體現。底盤表現游刃有余，整臺車輛行駛起來有一種轎車感覺，不過在一些相對顛簸的路面上，懸掛對于高頻震動的傳遞還是比較直接，由于采用了較為硬朗的懸掛調校，科賽在控制側傾方面做得還是相當不錯。此外，科賽方向盤轉向力度較為輕盈，這么大個車對于女性用戶駕駛時也并不會感到困難，車頭對于轉向的回饋也很及時，方向盤也能夠保留了一定的路感。寫在最后大空間，7座，內外又高原創度，其售價又在9-15萬內，作為歐尚汽車轉型后的第一款作品。從產品力來說，科賽稱得上是一款誠意之作，只不過對于煥新之后的歐尚汽車來說，如何在短時間內把自己全新品牌定位傳遞給消費者們，或許這才是最主要的，喜歡嘗鮮的朋友該車咖哥還是非常值得推薦購買，它的性價比真的很高！

長安歐尚科賽5手動經典型全款購車的落地價格在8.2萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。