各位前輩，小弟想咨詢雷克薩斯200和2.0新奇駿那個動力還起來好點？

謝謝你，明天去談XTS。捷豹不敢考慮，后期太燒錢。。對了，你感覺XTS和皇冠（查成交價|參配|優惠政策）舒適誰能強一點，還有如果產生維修XTS能比皇冠貴出多少呢。

不客氣，論壇上大家一般都傾向于放大車的優缺點，實際上沒有那么夸張。我看了很久的皇冠，本來都要定了，這時候es上市了，我比較看重動力和底盤，所以一開始根本沒考慮es。皇冠是我試駕過的同價位產品力最強的車，動力、減震、隔音、座椅舒適性都是一流（全面超越老es200），外觀內飾也合我的口味。不過后來轉折點是：1.考慮到我的用車環境是擁堵的城市，皇冠的渦輪機和腳剎不適合，油耗也太高；2.我住的城市明年7月全部國六標準了，皇冠要退市，新一代不再引進了，當然也不會有國六，為了避免以后的麻煩，放棄皇冠了。XTS我沒開過，坐過幾次，豪華感比老款es強一些，外觀看著也壯實一點，但是美式豪華不是我的菜，所以從來沒考慮過。新es出來之后，看了很多評測，改進了很多老es的缺點（懸架過彎支撐更好、隔音提升），因此就計劃等著買明年國六版本的es。因為我不喜歡es200大腳油門急加速時發動機嘶吼的聲音，感覺與es優雅從容的氣氛沖突，所以沒有意外的話會買es300h，未來油價肯定越來越貴，混動的優勢更明顯，當然300的動力是我選擇它的最重要因素。如果你那里沒有特別擁堵的環境，現在優惠巨大的皇冠無疑是最有性價比的選擇，皇冠運動版全款落地29萬，帶有座椅通風、空調搖擺的精英版皇冠32萬多也能落地，個人感覺es300h＞皇冠＞es200.一點心路歷程供參考。

為什么要盯著兩款馬上停產換代的車型呢，買新不買舊，xts油耗是es兩倍，保值率低，開幾年后小毛病就來了，維修費很高，皇冠新一代已經不國產了，這幾年銷量很差已經能說明很多問題了！

你可能沒看仔細，我說的座椅通風和空調搖擺就是精英版皇冠。如果排除后驅車的話，感覺只能從XTS和es中選了，S90和捷豹都有硬傷，S90底盤高級感很差，比皇冠差的多得多，開在顛簸路面上小震動不斷、后排晃得難受；捷豹的話質量可靠性同級別倒數吧，這個真沒什么好說的了。相對而言XTS和es產品力最強，但是個人感覺es200有短板（動力是夠用的，但是需要頻繁拉高轉速，噪音也來了），不太符合雷克薩斯的性格。如果能上300h更好，不然就XTS吧，這只是我個人的建議~~~

車重，最大功率、扭矩發動機轉數，1.4t的邁騰150p不僅比凱8的167p快很多，比2.5的200p出頭的也稍微快點

我去看了皇冠，我們這26多運動，運動沒有通風吧，好像也是高配以上有擺動空調吧，皇冠外觀白色也比較年輕化，就是內飾儀表盤太丑方向盤太丑，中低配帶CD的上面中控也丑了點，但是試駕了，舒適性跟XTS都很舒服，不專業沒分出好壞都是很舒服的車，三大件皇冠值那個價錢，就是東北大學后驅怕有時候老婆開接送孩子出安全隱患，而且我們這邊橋也不少有時候前驅車走橋轉彎不注意都側滑、。

xts這款就算了，我說的是atsl還行，xts除了長一點沒任何突出的優點，油耗大，變速箱落后，atsl都換8at了，他還是6at，內飾用料算可以但是沒豪華感，再加上凱迪拉克后期故障率高保值低，

靜態的話xts隔音更好走起來皇冠發動機噪音小綜合起來隔音差不多座椅舒適性皇冠勝出坐墊很軟很長靠背很緩但是車內豪華氛圍皇冠真的不如xts維修保養等話xts豪華品牌中不算是最貴的（比英菲尼迪q70這種零件死貴的好太多了）由于皇冠不是豪華品牌后期費用當然比xts少很多質量可靠性也比xts好總體皇冠更省心一些我覺得看你的需求是什么如果想個性一點追求省心實用不在乎別人眼光就選皇冠畢竟是豐田旗艦保有量也少一點很個性xts在我們這里滿大街都是如果想有面子xts更好看著就比皇冠貴很多的樣子其實價格差不多不懂車的也知道凱迪拉克好