糾結博瑞ge和秦pro到底哪個更具說服力？

我也是第二輛車，已經過了那個暴力駕駛的年紀了，所以這次買車注重的是舒適性，這個價位的合資車丐中丐直接槍斃，比亞迪的大屏太惡心了也槍斃，后來選的博瑞（查成交價|參配|優惠政策）。

哥們，要不是看過，我怎么會亂說。請自己百度比亞迪近期關于能源電池事業部獨立和電池采購的聲明吧，如果你不會看，可以等幾個月看看比亞迪車友論壇。你這樣無知，我會看不起你的。

你也太逗了，這種事情有必要黑？百度搜比亞迪duang，就明白了，當然如果你是水軍的話，大概就不會去搜吧

我想問一下，沃爾沃，領克，吉利都用這個三缸機，如果你是吉利***，會用一個注定會失敗的三缸機毀了這一切嗎？？？

買大車就看GE要小點就看秦，但是秦到現在也不爆價格這個真讓人很操蛋，我是等不住秦了。比亞迪在電動方面應該是比吉利強，但是根據現在爆出的秦燃油版可能12W起這個價位來看，混動的秦會不會也飆上20W，到這個價位區間的混動選擇就更多了，誰又能說凱美瑞跟雅閣的混動就一定比比亞迪差呢？不過現在插電混跟純點的秦的價格也是個未知，所以也不過多的對秦做出評價，不然又有人說我是吉林水軍樓主其實也不用糾結，喜歡哪款就買哪款咯！等不住秦就買GE等得住就到時候看看秦再做選擇了！

比銷量更不用比了，比亞迪汽油加新能源也只是吉利的零頭，吉利只是豐田大眾的零頭，所以結論就是買大眾和豐田？

說下我個人看法吧，我開始也看的是新款唐DM25.99款。一來幾個比較貴，二來老婆不喜歡SUV，改關注秦PRO。某天從秦新能源論壇看到大家討論博瑞GEPHEV內飾空間不錯，看了一下內飾之后就感覺兩個車5：5吧。比亞迪遲遲不公布價格和配置，上周末看論壇比亞迪4S有展車電話約好了，第二天到了現場說車調過去做活動看不了，交了意向金查征信。想想秦pro的內飾做工最高水準也就是唐DM那樣了，就試駕了唐DM。加速什么的沒有問題，胎噪有點大，但是不知道是高溫暴曬的原因還是什么，車內氣味非常大。緊接著去了邊上吉利4S點，試駕了一把博瑞GEPHEV頂配。就個人感受來說：博瑞GE的內飾在同價位車確實無可挑剔，直觀感受比奧迪Q7做工更好（去4S店就開的家人的Q7，買車主要為了滬牌）。試駕時候NVH做的比唐DM好，試駕車只有一格電饋電狀態，加速、震動在車內感覺還好，基本沒有氣味，特別試怠速充電和加速。L2自動駕駛功能都試駕了個遍，感覺這個是一臺主動人性化設計，懂我需求的車。比亞迪我不確定是否有，但是試駕的時候銷售一問三不知，完全沒有任何體驗，僅僅是做了一個普通的試駕，最后直接確定買博瑞GE。從個人感受來說，買車之前關注技術、省油、配置，大家有過第一輛車之后，在開車的時候真的會關注這些嗎？關注最多的是開起來感受，第二體驗最多的是內飾。另外就是核心需求，買車就是為了接送孩子，有滬牌，后排空間大舒服，體驗號是我的核心輸球；另外日常用途每天也就40Km左右，能充電基本用電了，偶爾跑跑高速。這樣使用場景秦pro的優勢有多少？所以選擇哪個還要看自己使用場景和核心需求。

一個B級一個A級沒可比性，B級軸距，空間，檔次感都要高出一截，懸掛也是一個雙叉臂一個麥弗遜。不過比亞迪混動技術可能成熟些，畢竟入行早。