糾結A4 allroad和斯巴魯傲虎，求大家給個意見。？

我上一輛車是2008款斯巴魯力獅（查成交價|參配|優惠政策）旅行版（就是傲虎（查成交價|參配|優惠政策）的原型），去年換的奧迪A4Allroad。說說我的看法。首先，如果選四輪驅動的車子我覺得必須要縱置引擎（所以我不會去看沃爾沃，大眾，豐田，日產等車），這兩輛都是縱置的，但是斯巴魯偏前驅（90：10）allroad偏后驅(40:60)，所以在彎中斯巴魯更容易有推頭的感覺，但是因為水平對置，所以重心低，所以斯巴魯側傾明顯小，懸掛可以做得更軟一些，但是引擎動力和變速箱拖了后腿，所以出彎的動力不是很爽快。奧迪在過彎過程中入彎時也有些推頭，但是如果含著油門的話偏后驅的特性會出來抵消推頭，因此很容易產生軌道車的感覺，彎中抓地更好，加上動力和變速箱比較強，因此整體感覺比斯巴魯緊湊順滑。其次，在空間上來說斯巴魯力獅、傲虎都會比A4Allroad好，尤其這一代的傲虎，無論乘坐空間和載貨空間都會大很多。奧迪A4Allroad的尾箱看著高，但是傾斜度很大的后門其實占據了很多高度空間，使得尾箱的實際容積和溜背式的ShootingBreak車型差不多。不過日常買菜的話也足足夠夠，去宜家就要自己計算一下了。關于品質，斯巴魯的品質非常好，感覺永遠開不壞，不過代價是先進的功能很少，都是成熟的技術和功能；相反奧迪的功能較多，但是相應的各種小毛病也會多，我買來一年換過發動機，換過大燈清洗，這幾天發現渦輪保護罩上缺了一顆螺絲……這在斯巴魯身上幾乎不會發生，你只管開，10000公里后機油一點都不會少。不過做工上來說奧迪明顯好很多，有豪華品牌該有的氣質。關于保養，斯巴魯的保養費用不算低，但是奧迪更高。雖說斯巴魯小眾，但是保養內容還是比較大眾化的，奧迪有些保養的周期還是很苛刻的，有點沒人情。最后關于變速箱，我的力獅用的是一臺4速的手自一體變速箱，很古典，但是很耐操，A4Allroad那臺DL501應該是雙離合中的高端產品，的確換擋有質的飛躍，但是出于對耐久性的不信任，所以我還是經常使用手動模式，因為在自動模式下走較為擁堵的城市道路，換擋實在太頻繁，因為變速箱的壽命往往以換擋次數來衡量的……所以，我覺得兩個車都不錯，沒買的時候選哪個實在猶豫不定，不過買了任何一輛都會去喜歡這一輛的優點，同時去懷念另一輛的好。

其實我并沒說a4ar就不好，我只是說我個人認為家用或作為一部工具車來說傲虎更符合。底盤懸掛質感用料提速行車品質肯定是奧迪好，但奧迪后排坐著不舒服…難伺候…，傲虎轉向感很好，開起來駕駛感很好，后排很寬敞，而且都說傲虎配件貴，我實踐證明沒那么夸張，這兩個品牌都消耗機油，奧迪消耗的厲害些。mdx新款沒開過不評論，老款不錯…都是那句話，你自己去試試，選擇更適合你的，還有6ar性價比雖然超高，但和這幾個車不是一個價位了吧。

認真的問問？4ALL有這么不堪？最近打算買車，幾個意向：傲虎2T，4ALL,6ALL,或者二手MDX傲虎2T不帶ES，內飾有點難以接受，而且據說配件特貴，但水平對置機過完的感覺過癮。4還沒去試駕，6有點超預算太多，而且6的內飾覺得沒新4的好。MDX只能上二手，車源還不多。3.5的排量油耗，車船稅，保險都是一筆不小的開支目前是傾向4ALL。

最不客觀的就是以什么什么**系定車的……斯巴魯的安全是出名的好，只是內飾有點慘不忍睹。還虛榮體面？開個德原朗就有面子？滿大街跑的那些低配四個圈有錘子的面子？再說以車定面子，你內心是多自卑啊!還品質排除日系？10年前的皇冠和10年前的奧迪，你比比看？或者去二手市場上看看價格？你給人家建議，起碼要客觀一點，不要亂說。

我剛好ar是我的，傲虎是我老婆家人的，兩臺車都經常開。我就覺得allroad確實有他的優點，不過缺點也明顯，綜合各種原因這車留不住，開一段時間就想賣，賣吧還不保值…相比之下傲虎就有更多可以服役更久的資本

感謝...一個是老婆的一個是丈母娘的，開的還是太少了，有些我也沒開出來。但是說實話，奧迪的車，真的太差了！

底盤怎么樣，我現在開的老森林人，老實說跟老爺子的A6相比底盤太渣了。也許跟A6比有點不公平，A4我沒開過幾回，實在是忘了那感覺了。

這個我知道，我現在開的是老森林人，燒機油。保養的時候加到上限，第二次就看不見了，我一般都5000公里補一升。不過這車著實好開。