發動機曲軸輸出的扭矩通過結合驅動軸上的齒輪把扭矩增大后輸到驅動軸上,驅動軸再通過扭矩驅動車輪轉動。如果需要改變輸出“動力-轉速”組合、就踩下離合器把齒輪分開,通過擋桿改變位置使新的一組齒輪相對應,放開離合器后這組新對應的齒輪就結合到一起。這就是變速箱的基本作用。假設發動機曲軸上的齒輪有10個齒輪,車輪驅動軸上的齒輪有20個齒輪,曲軸每轉2圈驅動軸轉1圈。當曲軸旋轉了100圈時驅動軸只轉了50圈,這時曲軸輸出的扭矩增加了1倍、而轉速也下降了1倍。這就是變速器的基本原理:通過降低轉速的方式來提高輸出扭矩。每一個變速箱都有幾組對應的齒輪比值,專業工程師把這些齒輪比值稱為“減速比”;曲軸齒輪(10)/驅動軸齒輪(20)=2(減速比)。我們接著討論。
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