在新panamera和Rs7之間糾結，求解惑！？

絕對Panamera（查成交價|參配|優惠政策），rs7是所有新車里被仿的最多的，現在a7改rs7包圍吻合度很高，人家只會覺得你是a7，派拉梅拉屌絲版動力也夠了，屌絲版底盤操控也不亞于rs。個人意見勿噴

從設計來看rs7是款很有前衛主要線條硬中帶柔那種各種很美的線條怕哪摸哪恰恰相反屬于柔中帶剛那種各種很美的曲面我反而更喜歡老款帕納梅拉老款更有一種柔美肌肉仙貝旅行車的感覺如果您預算有限建議rs7逼格也夠買rs7的人在別人眼里顯的更有品味但是在有兩年左右奧迪可能面臨著改款眼瞅這剛買2年車一下就邊老款了心里肯定不舒服我也有同感我14年給媳婦買的怕哪摸哪turbo今年就是老款了媳婦一直嚷嚷想換新款心里苦啊新帕納梅拉內飾是真好看完爆rs7但是如果預算夠建議一定要買v8的因為真的省油跑80只有1200多轉v6的百公里油耗17.5-17.9v8的平均油耗14.3也經常暴力開如果省著開有一天我走北京5環從南到北一個來回2個多小時油耗開到9.7再說說帕納梅拉維修保養很貴大燈一對要3w8還是淘寶價變速箱保養一次要連油底殼都換因為跟濾芯是一體的帕納梅拉的空氣懸掛氣體來源是氮氣儲氣罐完全封閉的如果時間長了氣包跑氣氣罐壓力不足不會自己從空氣中取氣而且還要用保時捷專用電腦來打氣先不說費用問題要是旅途中壞到半路了奧迪可比保時捷找維修店輕松多了奧迪氣包是從空氣中取氣要是憋了重新打火自己就能打滿還能撐一陣我也開過一點段時間a8但是是3.0t的如果改裝輪轂是必換的5x130的孔距匹配的好看的輪轂少的不能在少了除非花大價錢上鍛造另外如果你要是能接受改裝的話我反而建議你買s7都是v84.0tt改裝潛力都一樣如果替換渦輪的話套件電腦程序都通用s7只是比rs7渦輪小一號而且rs7的渦輪電腦都原裝位拿來直接就裝改裝費用也就是幾萬塊這樣跟帕納梅拉turbo一比就省下近一百萬都可以買個老點的g63了拿他拉磚去好不好啊哈不管買哪個總之一定要買v8奧迪和保時捷的v8可比同品牌v6的油耗和故障率底多了希望能幫到你

我們這個小城市里有一輛紅色的RS7.每當在路上遇見的時候，我真沒覺得它的氣場比帕小,速度在60左右時的排氣聲都能感受到強大的動力儲備。

我跟樓主有同樣的問題誒，不過自從我4s選裝了一些我覺得基礎的配置一看價格近230了太感人了，所以乞丐版4s和rs7我覺得還是后者把

考慮這個級別車的人誰會差那小幾十萬呢？rs7老了折扣大和新p比不太公平但連rs6選配一下也輕松180往上了

4s選配完價格有點高，還是會糾結，不知道普通版的動力如何，畢竟3秒多的加速不是天天都在用，所以不是首要考慮的。

和rs7比較的時候，至少應該也是4s級別。你可能無所謂2.9和4.0的差別，而你應該關心4s的起始價外加少量的選配為了避開豪車稅，這樣的4s你能不能接受。如果你是無所謂豪車稅，那根本沒有做比較的意義，因為論壇里清一色的不在乎豪車稅的4s加完選裝都將近200，和rs7已然不是一個同等價位