天語SX4前避震咯吱咯吱響？

沒什么隱患，只是略微費油，噪音略大而已，就算用這樣的一般機油，天語車開到50萬公里，我估計也不用大修，現在的機械制造水平，幾乎所有的發動機，開到50萬公里不大修，都不是什么難事。

就前輪異響這個群發質量事件，解決起來，真的很難嗎？做兩個直徑1.5米的大圓轱轆，兩個輪子水平對著固定，其中一個，上面有模仿減速的的各規格凸起，把汽車前輪水平橫縱向固定，只能做垂直徑向運動，然后開動這兩個輪子以各種速度轉動，這樣很容易就發現哪里異響，但這么簡單的事，就是沒人做。還有一個群發質量事件，就是固定輪胎的螺絲，經常異絲脫扣，論壇不是一個車友發生這個問題了，解決起來也很容易，為什么會異絲呢，其實就是公差配合出了問題，直徑比較大的螺母，配上了直徑比較小的螺栓，就算是用風槍上螺栓，也不是所有螺絲都異扣，只是個別的出毛病，解決起來也很簡單，就是要求提供螺栓的企業，在螺母內部貼一帶顏色的和印刷了數字的塑料貼，在，螺栓頂部也貼這樣的塑料帖，顏色和數字，就代表著公差尺寸，也就是說，螺母如果是紅1，就要配螺栓的紅1，這樣就保證了螺母和螺栓間的間隙最小，這么簡單的做法，就可避免鈴木車輪胎螺栓異扣問題，簡單吧，可就沒人去做。

單就前避震而言，因為避震內有潤滑油潤滑，絕不會發出咯吱咯吱的聲音。倒是前輪咣當咣當的異響，幾乎是這個車的群發事件，可長安公司卻置若罔聞，倒不是他們多傲慢，他們根本就沒可傲慢的資本，就是懈怠，缺乏敬業精神這樣的車企活該他們即將關門。作為一個車企技術人員，如果碰到這種群發質量事件本該是趨之若鶩，會如蒼蠅見了血般的盯住不放，會有一種莫名的沖動，非要解決之而后快，可現實卻不是這樣，技術人員沒一丁點的積極性，為什么呢？毛病出在管理層，管理對這些群發質量事件態度是，你技術人員就該主動解決，問題解決了，應該個分，問題沒解決，你真TM無能，就這態度，哪個搞技術的還有積極性呢？

你找個沒人減速帶，反復過幾次，如果是你描述的咯吱咯吱的聲音，應當是后輪，我的也有，感覺是后橋與車鏈接出摩擦所發出的聲音，前輪響，應當是咣當咣當的，我判斷是方向機連桿曠量大，缺乏有效支撐所發出的聲音。

不是這個開口套響，我沒換，但在里面加了一層1毫米厚的聚四氟板，潤滑肯定沒問題，但嘎吱嘎吱的響聲還是有。

冬天就響，等天熱了就不響了。響的主要原因是平衡桿開口膠套響（10多元錢一對）。換新的有所改善，但過一段時間又響了。上點黃干油試試吧！