高速路上驚魂，嘉友們你們遇到沒有？
干擾他人45343
2019-12-30 14:37:27
今天開著世嘉在高速路上飛馳（查成交價|參配|優惠政策），馬上快到收費站了，本能的點了下離合，讓巡航關閉，車自己滑行。然后，馬上過減速帶了，踩著離合再踩剎車發現剎車踩不動?。?！硬邦邦的，一下慌了神，我就使勁踩沒松腳，當時時速有點快，幸虧前面沒車，一下滑到收費站口，馬上沖出收費站的欄桿的時候車剎住了，期間我一直踩著硬邦邦的剎車。這是怎么回事？嘉友們誰遇見過這樣的情況。我車子15年的手動低配，跑了3.5萬公里。然后交了錢過了收費站，我掛擋往前走就跟掛空擋一樣轉速一直轟轟的，我低下頭看，檔掛著的，但是轟轟了2下又好了。我一身冷汗的停路邊檢查了下。好像沒啥，接下來開著開回家了。一路上又跟正常的一樣，剎車好著。嘉友們這是什么情況?。恳驗殡x4S店有點遠，打算下周去檢查下。真的是嚇出冷汗了。
8個回答
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華劍 2019-12-30 16:55:33
沒遇到過，去百度了下“影響汽車剎車踏板力的原因有很多,包括助力器真空泄漏、進氣歧管負壓不夠、真空單向閥泄漏等等”"啟動后變硬十有八九是真空單向閥壞了或者真空管漏氣" -
puhuakeji 2019-12-30 16:34:34
發動機轉速極高，真空就沒有了。我曾經看過這方面的文章說辭。發動機飛車，我曾經經歷過，是一次傳動軸突然斷了的事故。 -
進入收費站區，應該是車流已經很多了吧？那么就應該在進入收費站區前就應該把速度降好。由于一定長的時間高速行駛，往往對于速度的判斷混沌了，這時候的減速就需要速度表來驗證實際真實的速度了。其次不是緊急制動，不是為了變換檔，車不停就應該只踩剎車，而不應該剎車離合同時踩。如果真的是顧不了的情況，另可發動機熄火，也比撞上什么都強，也就更不要踩離合了！
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走高速路，進服務區或到收費站，應該距離2公里就該采取降速措施，手動擋空擋滑行。速度慢慢的降，降多少了，一定要通過儀表盤中的速度表來驗證。一般來說，距離100米了，都應該降到能夠隨時停車的速度。但踩離合器一定不能先于收油門，切記！
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一個很明顯的不當操作，為何要先踩離合？原本是發動機帶著負載（車身），突然的踩下離合，發動機的負載突然消失，造成了類似于柴油車的飛車現象，發動機轟鳴。而此時剎車也失去了真空助力，剎車效果極減。加之原本車速快，慣性大，剎不住就是必然的。最終沒有出事，也就是你燒了高香了吧？
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牛年我最牛 2019-12-30 15:25:47
剎車硬邦邦的，說明剎車沒有助力了，樓主回憶一下當時是不是熄火了？如果不是，檢查一下剎車系統吧，剎車好壞可是事關生死的大事。 -
心靈之海 2019-12-30 15:15:37
車子不是萬能的，就算前面沒車也要時不時試一下剎車。我高速車流量不大也喜歡用定速巡航，但是進隧道過橋前會手動取消。你這個是剎車助力沒有了！去檢查一下剎車系統，特別是剎車油，世嘉用的是DOT4剎車油等級比較高，優點是沸點高耐高溫缺點喜歡水，剎車油含水多了會出現水蒸氣剎車是容易產生氣隔現象感覺就是沒剎車。 -
hkw700729 2019-12-30 14:59:27
為什么要踩離合再踩剎車，正常是剎車快停時踩離合，像你這種緊急情況，更不能踩離合，要掛檔輔助發動機制動，必要時還要搶擋減速，駕校有學習過嗎
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