徘徊于i5之間，還是沒拿定注意？
劉JEEP
2020-01-07 23:58:58
2個回答
-
qiq0304 2020-01-08 00:33:57
這個功能很重要，我夏天時候在高速下高速的時候就是因為車速沒有及時降差點撞到防護欄上是ESP即使修正了車身 -
zhlufeng 2020-01-08 00:08:13
ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。ESP系統由控制單元及轉向傳感器（監測方向盤的轉向角度）、車輪傳感器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑傳感器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度傳感器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。控制單元通過這些傳感器的信號對車輛的運行狀態進行判斷，進而發出控制指令。ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然。ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向（轉彎太急）時會產生向右側甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。個人覺得這個功能一般用不到，但是一旦用上了，很可能就是救命的...當然是有比較好，這玩意在歐洲早就是標配了。
申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發送郵件聯系刪除。
粵公網安備 44010602000157號