建議選擇名爵HS,設計向來都是主觀的,咸魚白菜各有所愛。HS的外觀采用了名爵最新的家族面譜,頗有幾分馬自達魂動的韻味,例如流星狀日間行車燈的前大燈,俯沖度較大的中網。還有寶馬“開眼角”的大燈設計同樣出現在HS身上,整體談不上違和感,但總讓人產生“似曾相識”的感覺。相對動感的造型,車廂內更多地營造豪華感。內飾采用簡潔的手筆,重點是應用了大量的真皮包裹和硬性材料的覆蓋,檔次感確實處于同級上游水平。配置的含金量確實不是吹噓,bose劇院式音響同級絕無僅有,要有號稱非閹割版的ADAS(智能駕駛輔助系統)。名爵HS與榮威RX5同平臺,“三大件”自然同出一撤。HS搭載1.5T和2.0T兩款發動機,2.0T發動機的最大功率為231馬力,峰值扭矩為360牛·米,6速濕式雙離合變速箱與之搭檔。記者經過多次對2.0T兩驅版的反復測試,0-100km/h的加速時間都鎖定在7.7秒。跑得快也要剎得住,HS使用了賽車級別的陶瓷剎車片,100-0km/h制動距離約36米。底盤方面,HS采用多連桿后獨立懸掛,行駛偏舒適卻不乏一定的駕駛感,整體穩扎矯健。整體偏軟的懸掛配合澎湃直接的動力響應,造成的結果就是車輛前后俯仰比較明顯,轉向時左右側傾比較大,對于后排乘坐的客人來說并不是好的體驗。HS的四驅系統號稱“與路虎同源”,聽著挺嚇唬人的。其實,HS配備的是適時四驅系統,結構常見于大多數城市SUV中。
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