江鈴福特是國(guó)產(chǎn)車(chē)嗎？

江鈴汽車(chē)汽車(chē)是國(guó)產(chǎn)的，不過(guò)其第二股東是福特。

你這人有病吧！人家愛(ài)買(mǎi)什么車(chē)關(guān)你毛事！左一個(gè)不行右一個(gè)不行！做車(chē)黑也要做個(gè)有水平的車(chē)黑啊！哪個(gè)論壇都有你留言！不累嗎？

同樣江鈴福特的，為什么330搞不好問(wèn)題一大堆，解釋一下，鬮割變速箱，然后換個(gè)標(biāo)兒就叫技術(shù)提升，說(shuō)真的可能還不如330，當(dāng)然標(biāo)兒貴，

這車(chē)能買(mǎi)啊，買(mǎi)后悔！！國(guó)產(chǎn)車(chē)！！不值這個(gè)價(jià)格！！說(shuō)科技感的，其實(shí)現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)都有這些什么語(yǔ)音功能，然而國(guó)產(chǎn)車(chē)就剩科技感，三大件太廢！！來(lái)，車(chē)托馬上開(kāi)始罵我了，

江鈴之前是江西汽車(chē)廠和日本五十鈴合建的一個(gè)品牌，后來(lái)上市以后增股，福特就投資加入了，占百分之20股份，而馭勝是江鈴和福特合作，專(zhuān)門(mén)為乘用車(chē)市場(chǎng)打造的一個(gè)品牌，先出350，再出330，之前有沒(méi)有福特的質(zhì)量把關(guān)不知道，但是肯定有福特的技術(shù)支持，因?yàn)榻徥峭耆珱](méi)乘用車(chē)研發(fā)水平的，沒(méi)支持不可能造出來(lái)，經(jīng)過(guò)幾年發(fā)展，福特和江鈴都發(fā)現(xiàn)馭勝?zèng)]搞頭，打算放棄了，但是又覺(jué)得330這個(gè)車(chē)型還不錯(cuò)丟了可惜，所以干脆收回去重新包裝再上市，如果包裝太好（比如福特自家1.5T 6AT），價(jià)格賣(mài)高了沒(méi)銷(xiāo)量，賣(mài)低了搞死自家翼虎，所以只能降一個(gè)動(dòng)力檔次，整車(chē)質(zhì)量的話估計(jì)不用擔(dān)心，既然掛福特標(biāo)，肯定會(huì)按福特的品控生產(chǎn)和調(diào)校，不然豈不是自毀品牌，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題別人不會(huì)罵馭勝，只會(huì)罵福特，如果之前的馭勝只能勉強(qiáng)算合資品牌的話，現(xiàn)在的領(lǐng)界已經(jīng)是真正意義上的合資了，就像結(jié)婚一樣，不管這個(gè)女人以前什么地位什么身份，既然嫁給了男方，以后就是男方家的人，就這么簡(jiǎn)單

合資車(chē)撒，江鈴福特領(lǐng)界是合資車(chē)，是江鈴與美國(guó)福特合資的，如果不是合資車(chē)就不能夠叫江鈴福特了，江鈴馭勝和陸風(fēng)系列不是合資車(chē)，是國(guó)產(chǎn)自主品牌。

江鈴汽車(chē)汽車(chē)是國(guó)產(chǎn)的,不過(guò)其第二股東是福特。...而合資公司的名稱(chēng)就叫江鈴股份,并不是叫江鈴福特,所以車(chē)尾標(biāo)“江鈴汽車(chē)”是很正常的