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  • 我要提問

    c260和c260L 到底選哪個啊?求大神給個方向?

    zz-hh 2020-01-16 21:53:08

    我去試駕了260L結果實在感覺太肉還沒有我1.4的尚酷查成交價|參配|優惠政策)能跑呢。銷售給我說了c260我一查輕了一百多公斤這樣的話動力是不是要好一點。還有我看了一下國外沒有加長版的c級到國內就是把它拉長了整體強度下降碰撞測試也不如260的好。但是L的空間確實是比短軸的大。要是還是2.0的發動機那都好說關鍵是換了發動機我心里打鼓啊。求大神支招!!!

    7個回答
    • venuz 2020-01-16 23:34:37
      奔馳:你好,歡迎光臨奔馳4s店客戶:有什么配置奔馳:22萬自燃版,33萬斷軸版,44萬助力失效版,55萬不能關門異響版,66萬交錢漏油版,88萬綜合一體版
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    • 相信自己 2020-01-16 23:07:54
      個人推薦標軸版1,外觀很明顯比L的時尚運動(L略顯老氣,特別是前臉)2,車輕加速更好,路上總有些人“不趕時間”,慢悠悠的,前面明明50米都沒車,他就要在路上慢慢搖,這時就可以提現優勢了3,操控更好,這個很明顯的,標軸比長軸好操控4,價格便宜,便宜的幾萬都可以改音響改輪轂………都還可以剩下些錢來做兩年保養5,你要知道你開100次車,后排有人的次數可能不超過10次,所以說什么一大家子的要L的,有用但不實用,因為一家人出門的時間一年的次數你可以想想有幾次,再說如果一家人不都是胖子,標軸也不會不舒服的(我個人做過c200標軸后排,寬得很,也主要是我165,95斤。正常175,130左右也完全沒問題。)6,油耗更低,同樣開法,輕200多斤還是會省油些的,也不可小算所以綜合下來個人覺得標軸更好
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    • wns128 2020-01-16 23:06:31
      高速輕松140,我想問你你覺得高速怕肉,是覺得你可以在高速上經常開個180-200?國內限速120,請遵守交通規則
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    • 冷月無聲007 2020-01-16 22:45:31
      C級車主告訴你,再讓我一次選擇機會,我會選短軸,長軸的超控更船一樣,加速肯定也沒短軸快,還便宜點,現在給老婆開了
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    • zsshao123 2020-01-16 22:22:44
      260要開的舒服就用s模式,換擋控制在3000左右,這樣不會比2.0肉多少。關鍵市區開你2000轉換檔扭矩基本在200左右(全液晶可以顯示扭矩)所以肉還有就是2500轉以上的噪音真的不配動力。但是渦輪遲滯比2.0的好多了,踩多少給多少
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    • 嗜血情殤 2020-01-16 22:02:29
      260l動力很強好吧,就算比起老款200l遜色一點也秒殺什么日系三強。除非拿出本田的混動。其他的有可比性么?駕駛質感跟奔馳差太多了
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    • 999炮斌 2020-01-16 21:54:28
      19款奔馳C260和C260L顯而易見的區別就是外觀上的不同。C260運動版具有運動套裝,采用二杠大標的設計和運動包圍,整體動感但略有點粗獷。而C260L明顯要精致不少,三叉小立標***滿滿,商務精英范兒的大燈回頭率超高。因為買奔馳的很多人都非常注重***,所以從***上選擇的話,無疑是C260L完勝。對比二者的車身尺寸的數據,可以發現C260L在車身長度、高度、軸距方面都更勝一籌,對比之下選擇C260L在空間上略有優勢。另外,雖說C260運動版更具動感,但是從發動機參數上奔馳C260和C260L的區別不大,C260百公里加速也只比C260L快0.2秒,所以運動化的外觀并沒有讓它在動力方面更加出色,考慮到目前C260的市場價格普遍要比C260L便宜好幾萬,這點差距還是可以接受。綜上所述,建議選擇C260L。
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