理想one饋電和唐DM饋電時，哪個車好開？
linghang_gz
2020-01-17 21:23:01
8個回答
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隨風08 2020-01-17 23:45:52
好開是指什么，舒適度？那理想ONE（查成交價|參配|優惠政策），因為他只用電驅動，什么1.2T發動機拖這么大個車動力不足不存在，這個發動機只發電，發的電高速巡航時有富余就充電，沒富余就全部驅動電機，而且一旦發電就是全力發電，功率可達30kw，有電就有動力，即使進入饋電他的電量仍然有30%。唐（查成交價|參配|優惠政策）DM靠BSG最高只能達到8kw，充電慢，但是可以發動機驅動，有發動機驅動就會有頓挫，發動機連接離合器連接傳動軸就會有多余的震動。 -
我愛FOCUS 2020-01-17 23:19:27
3000轉能發就不錯了，1200轉發60瓩只能是那種自重兩叁噸專門發電的柴油發電機組，小汽油發動機只能靠高轉速，因為扭鉅太小了。 -
1．2T發動機拖著這么大體量的車，沒電的時候,別說給電池充電，自己超個貨車就超不了，那酸爽你不停下來充電，還有什么辦法嗎？
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最愛小龍人 2020-01-17 22:41:05
實測饋電時頂著個1800r怠速強制發電，動力有下降但還是很充沛的。一小會能充到17%就正常了。其實還好。 -
采女孩的小蘑菇 2020-01-17 22:27:29
這個車有快充，增程器功率小倒不是特別無法忍受的問題，跟純電車一樣，沒電了第一個想到的是趕緊找快充樁，如果一定要用增程器開，那當然不如唐，這個問題就像問純電動車徹底沒電了好不好開一樣，反正肯定不好推就是了，比汽油車沉，一個人可能推不動。理想one倒是不用推，但是也別奢望有什么好的駕駛體驗 -
藍珍珠 2020-01-17 22:13:37
城市內續航1000公里，高速綜合800公里，理想是這樣宣傳的吧？這個續航算減去純電180公里還有增程來續航的820公里和620公里，這么看這臺1.2t的三缸機厲害了，把燃油轉換成電能的效率太NB了，其中還不包括轉換中的損耗。要不就是背了一個大油箱，如果油耗10L，那就至少是82升油箱了吧？如果油耗是12L，那油箱多大呢？ -
了看見你把 2020-01-17 21:49:39
電量不夠轉速湊。增程式汽車和電動車一樣，高速能耗比較大，因此中低速時發動機處于經濟模式，轉速不高，一旦電量較低，發動機肯定會加大轉速提升充電功率的。 -
70012345 2020-01-17 21:34:20
等三季度有試駕車了再看吧，這理想one是個自帶流量的車，到時候相信大部分車評人都會去測的，我們先看看再說
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