vv6和吉利星越？

wey外觀內飾做的都不錯，但是駕駛感還是欠缺很多！開上去還是沒有三十萬車的級別，不過國人不懂車只要外觀好內飾好黑科技多就行了

沒啥可比的vv有啥核心技術，國內可以買的好車只有領克和吉利星越.其它都是渣渣不接受任何反駁！全是靠外觀和黑科技騙一幫農村不懂車的！就目前國產可以買的只有這兩款，國產車從這兩款車開始翻天了！合資車將越來越沒有優勢

如果對雙離合有顧慮，那就選星越，一定要2.0的加8AT。1.5是三缸機輕混加雙離合不要買，1.5加輕混是省油，最終會讓你抓狂的不是油耗，是駕駛感受。如果對雙離合認可，VV6首選，至于2.0的油耗，兩款車可以說一樣一樣的。

這兩個不算一個價位啊?，F在的車子已經不僅僅是代步工具了。而是男人自己的空間和浪漫之地，沒有負擔和羈絆。說的浪漫一點，車子就是男人自己的第三情人（沒有女兒的是第二情人）。

倒不是因為我是vv6的車主，就一定說vv6號。但比較起來，估計vv6還是占優勢的。從品牌來講，wey是高于哈弗的一個品牌，已經被市場認可了。但星越只是高于博越的一個車型，并沒有從吉利的品牌里面跳出來。這點，vv6還有占優勢的。從外觀看，各有千秋。vv6前臉簡單大氣，符合主流審美。星月的前臉更加復雜，但并不出彩，甚至還不如博越的前臉好看，上小下大的兩塊中網，加上一圈圈的造型，顯的另類。另外，星越明顯模仿x6外形，勢必有很多人接受不了，這點一定會影響銷量。vv6和vv5的銷量對比已經說明，大家更喜歡傳統造型的SUV。配置方面估計不會差很多，畢竟vv6已經比較高配了，留給星越的超越空間并不大?？傊矣X的，vv6的銷量可以持續幾個月繼續保持在4000-5000臺/月。但星越能有2000臺/月的開門紅，估計就很不錯了。