汽車降價以前和降價以后 汽車質(zhì)量會有變化嗎？
大只佬戰(zhàn)神
2019-05-24 19:36:03
廠家會不會因為汽車降價了就壓縮成本？
8個回答
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Gingerlijing 2019-05-24 21:29:18
隨便換一個螺絲的供應商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都差一大筆錢，你說不會？只是沒什么影響罷了，4s？4s一般不會給什么優(yōu)惠，都是廠家的優(yōu)惠多，而4s靠賣車賺不了什么錢，4s只要靠售后賺錢 -
河南世嘉 2019-05-24 21:23:40
提高良率、降低成本、優(yōu)化工序工業(yè)里都會做的，只是是不是以簡配的形式來做就不知道了另外這些和終端售價關系不大，哪怕是官降也只是為了刺激銷量。不會說優(yōu)化了成本就直接讓利 -
眼藥水 2019-05-24 21:09:43
做生意的都知道，特別是搞生產(chǎn)的，想要降低價格必定會壓縮利潤，利潤壓縮到一定程度只能偷工減料。別指望優(yōu)惠一兩萬，兩萬大概是車價的10個點。這十個點的利潤誰出啊 -
大秦小刀 2019-05-24 20:59:58
其實是不會的，優(yōu)惠很多也是4s聯(lián)盟起來一起搞的。說會減配的只不過是已經(jīng)購買的車主的自我安慰罷了，要減配也都是在年度該款的時候減，同一年款買的，不會有區(qū)別的 -
carhl 2019-05-24 20:50:50
一般來說不會的，首先汽車定價的時候都會考慮往后的優(yōu)惠情況，而且主機廠每年都會要求供應商降價，甚至有的半年就要降一次，損失的利潤都攤到供應商頭上去了，我們公司就是做汽車配件的，豐田是我們的爺爺，愛信是我們的爸爸。 -
樂逍遙518 2019-05-24 20:32:59
用料質(zhì)量會下降，但仍然會符合標準，而且使用中也很難會發(fā)現(xiàn)。車企的生產(chǎn)線每個月都會有成本下降的指標，但通過優(yōu)化制造技術是很難的，所以就會通過用料來達到下降指標。雖然我買了，但這個因素從未影響我買車的時機。覺得合適的時候就買吧。當然，隨著時間的推移而產(chǎn)生的優(yōu)惠很大程度上是由供求關系、市場競爭的結果，用料的成本下降并不大。以上，都是幾個進了車企的同學告訴我的，畢竟我是工科出身，進車企的同學也不少。 -
kk小駿 2019-05-24 20:16:19
質(zhì)量說不好，不過肯定符合整車質(zhì)量標準，其實也不會明面簡配，但是某些零部件在不影響使用和質(zhì)量的情況下，更換下供應商或者是原材料替換一下，來降低成本。比如內(nèi)飾用料的原材料，看著都是搪塑工藝或者都是塑料硬殼，但是原料是不同的，也可以看看輪胎，以前是市場價1000多一條的，后面的是市場價800多一條的，還有很多看不到的車內(nèi)零件的更換，安全帶的材質(zhì)都會能變的，不影響安全，可能變更了更小的新供應商，自然就便宜一點 -
一定會，減在你看不到的地方，不過沒什么影響，材質(zhì)是主要，輪胎那些，燈泡，線路等等，一定會變換牌子之類的，
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