求教領克03真實車主，軾車界的視頻評測問題的真偽？
傾情奉獻
2020-01-21 11:55:23
8個回答
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haat1983 2020-01-21 13:25:48
沒開過思域（查成交價|參配|優惠政策），不做評價，不過應該是油耗動力保值方面思域強過03，底盤質感，隔音，內飾03強于思域，03賣不好的究極原因是這個價格配上了三缸，如果上的四缸，銷量最少現在的三四倍吧！不過對于思域的內飾，真沒好感，塑料感太強了，所以買車都沒去試駕思域 -
aboo 2020-01-21 13:14:52
非常中肯的給那些噴國產自主品牌舉個例子。如果領克所有車系都換成一個合資品牌的標志，你覺得會是在什么價位？自己去想看看，是不是你心里在作怪？我是領克03的車主，目前車子沒有遇到過什么問題。但也遇到過一些無關緊要的小問題。說白了，再好的車給到一個菜鳥開，不愛惜的人手里早晚也是廢銅爛鐵；再爛的車給到一個對的人手里也是超于常人的。完全是跟自身有關系。國產工業都在提升，我們即便是小白鼠又能怎樣？總比那些崇洋媚外人好吧？說那些噴自主國產品牌的人，我勸你們善良。說難聽點，你們也只是嘴強王者。 -
xiaoxiao9998 2020-01-21 12:59:24
看你買車對那方面比較重視，這車行駛質感比較好，這個價格里很難買到這個質感，對于質量不好評判，因為推出時間短，到底如何還得看市場的考驗 -
蘋果咬一口靜 2020-01-21 12:56:24
說這話會被圍攻的，膽兒賊肥。不過，關注了領客那么久，領客最大的優點其實也就是安全比日系給人信心、同價位配置高些，或者再加上些許自主品牌情懷，其它方面也就那么回事吧。但三缸失分頗大，導致上市牛哄哄，銷量成二哈。在三缸方面，吉利高層太一廂情愿、太自我幻想了，它沒想到廣大消費者對三缸抵觸如此之大，若是1.5t四缸機，03銷量至少會翻好幾倍，爆款一枚，吉利高層戰略決策失誤，目前領客品牌被邊緣化的風險很大 -
dxle2004 2020-01-21 12:36:43
這個人已經變成領克車黑了，這么多微博都在黑另外，我聽說，他，和大飆車都是那種靠黑車收保護費的方式盈利的。大飆車沒看出來，這人我是看出來了 -
分江男 2020-01-21 12:10:34
就拿思域和領克03來說，思域優點是油耗，可靠性，空間，動力匹配，缺點是隔音和安全性差。領克03優點是內飾，配置，安全性，缺點是三缸，95油耗，可靠性差。兩者底盤打平，動力打平，價格打平。綜合這些，再加上本田品牌優勢，就形成了月銷2萬多和月銷2千多的差距。 -
mosigao 2020-01-21 12:09:21
你說這些車外觀比03丑，內飾比03差，配置比03低，價格還比03高，請問是怎么得出“領克不值這個價”的結論的？或者換句話說，鍵盤大俠你覺得領克應該賣什么價？ -
KF2008 2020-01-21 12:00:45
像樓上這種就是買了合金鍵盤來發帖的了，把人說的一愣一愣的。本人2.0T，開了幾天了，幾百公里，那個劉越所說的什么嚴重抖動闖蕩頓挫沒法開，我這一樣都沒有。油耗最低開到5.7，總結：爽。
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