途昂請問330和380的區(qū)別？全時四驅(qū)比兩驅(qū)好在哪里？
914534527
2019-05-24 21:40:25
7個回答
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程飛路 2019-05-24 23:44:58
動力方面不滿載的話區(qū)別不大，330反到加速提速更輕快些，380加起速來厚重一點但后勁不錯，舒適度方面也由于4驅(qū)的作用會比330好些，原因主要在后輪有部分動力輸出，高速起來底盤感覺更重也更穩(wěn)。（800公里雙車自駕330豪、380豪實測，希望能幫到你） -
紫莖澤藍 2019-05-24 23:32:07
途昂的四驅(qū)有多牛？不牛，所謂的全時四驅(qū)也就是文字游戲，其實和普其他品牌的適時四驅(qū)沒啥區(qū)別；但比380330？那肯定380更好，3萬塊高功率發(fā)動機加四驅(qū)，四驅(qū)再一般也是有用的，值了。 -
往事隨風(fēng)123 2019-05-24 23:04:58
請看論壇圖昂車友聚會貼，在一個沙地上，十幾輛四驅(qū)都過了，兩輛兩驅(qū)，其中一輛就陷下去過不了。所以四驅(qū)脫困能力稍微強點，兩驅(qū)有車隊幫忙也不怕。 -
我就喜歡凱越 2019-05-24 22:40:33
四驅(qū)動力強點，但估計感覺不出來。脫困和雪地能力強點，但基本用不到。我個人覺得主要還是安全性強些，因為這套四驅(qū)主要是很多好點的轎車在用。 -
asc234 2019-05-24 22:29:57
兩個區(qū)別就是扭矩不一樣，動力不同全時四驅(qū)的就是任何時間，車輛都是四個輪子獨立推動，英文把"AllWheelDrive"簡寫"AWD"，以有別于2WD(分FWD和RWD)。全時四驅(qū)通過一個柔性連接的中央差速器，再通過前軸和后軸的獨立差速器，把驅(qū)動力分配到四個輪胎。與純機械式的差速鎖不同的是，全時四驅(qū)的差速器可以是粘結(jié)耦合式，也可以是多離合式，但相同的是都可以允許前后輪、左右輪之間有一個轉(zhuǎn)速差。車輛是否是全時四驅(qū)完全取決于分動器的構(gòu)造。作為掌管車輛不同驅(qū)動狀態(tài)的核心部分，可以說分動器在一定程度上決定了整車的性能。 -
geniussliu 2019-05-24 22:02:40
圖昂380動力要比330車型更高，途昂380車型4驅(qū)和高功率發(fā)動機還是值得的，不過如果只是代步使用圖昂330動力完全夠用。 -
shuishuai!! 2019-05-24 21:58:49
重點買四驅(qū)、因為車大、車重在過彎四驅(qū)穩(wěn)定性高、兩驅(qū)動在車子剛起步時當(dāng)方向盤在左側(cè)及右側(cè)位置起動時會擺頭的！我是買380四驅(qū)。給您建議。
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