寶馬和林肯選擇困難證！？
gzjfmt
2020-02-24 17:18:16
7個回答
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cdfgrthjykiujhtgf 2020-02-24 19:56:43
要說X2那操控自然沒的說，但X1畢竟和它同平臺，操控性不會有質的差別，只是X2車身短小精悍，而且定位運動調教，具備更強的操控性也是情理之中。至于你說X1初段轉向虛位，這個是調教設定，節能模式虛位最大，舒適模式會好一些，但依然保留部分虛位，目的是開著輕松。運動模式會好很多，如果實在糾結這個虛位，你其實可以試試運動模式。 -
開著福克斯奔小康 2020-02-24 19:28:39
當然只能suv之間比較，我試了xt4，新Q3,mkc的話經常開朋友的，開了xt4就沒再想開的欲望了，跟開船一樣;新Q3說實話空間大了，但是個人覺得內飾棱角太多，太壓抑，中控，扶手絕對比X1更塑料感，而且方向太輕了，沒路感。其實我想買的是X2,絕對是最像轎車的suv，操控沒得說，指向精準，沒虛偽，路感和回饋說得過去。迫于家用壓力舍棄愛好選了20尊享x1，只能說好開，初期方向有虛位，路感多少也有點，談不上操控，但是好開 -
主觀駕駛感受和個人開車習慣有關，但數據卻是反應駕駛性能的客觀指標。說這些并不是說X1的絕對操控一定有多好，我不知道你開的X1是哪個型號，但和老福克斯這樣的運動型轎車當然沒法比，你用老福克斯的駕駛感受去衡量一款緊湊型SUV那自然沒有可比性。但我說了這是同級別SUV之間的比較，不知你買車前有沒有對這個級別的SUV進行過比較，就操控而言X1和CDX絕對是這個級別SUV中的佼佼者。我當時買車也在X1和XT4之間試駕做了比較，X1的操控主要體現在油門跟腳以及過彎底盤支撐性等方面，這是這個級別美系車所不具備的。
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數據是操控的一部分，但不是唯一，至少我開X1感覺不到有何操控，中規中矩的Suv，缺乏駕駛欲望，但是福特系的車子，在駕駛性上不在寶馬之下。我07年的老福克斯在操控上絕對比現在市面上大部分數據比老福克斯好的A級車好！
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開玩笑，mkc操控怎么可能比X1好？去看看評測數據吧，百公里加速，18米繞樁，緊急變線，麋鹿，哪項數據mkc能強過X1。這個級別在操控性上唯一能成為X1對手的只有謳歌CDX。
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mkc4驅尊雅價格高點吧。我當初放棄mkc原因就是6at和后排腿部空間.有的人說就是老翼虎，可是論操控，內飾，配置，x1肯定排mkc后面。
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hxb921 2020-02-24 17:34:31
如果讓我選的話，我可能會選擇寶馬，畢竟寶馬在咱們國內的市場占有率也高一點，后期維修方面我感覺要比這款車方便一些
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