為什么科尚的國六把48V的輕混系統改沒了呢？
beijinghuajing
2020-02-24 17:53:47
為什么科尚不能借鑒一下大通G50的銷售營銷方案呢？難道大通G50的銷售策略還有專利保護嗎？看看同競品車中銷量最大的比亞迪宋MAX（查成交價|參配|優惠政策）和月銷兩千多的大通G50的配置性價比難道不值得借鑒一下嗎？兩車都帶定速巡航和后邊能放平，難道科尚的成本要比大通的成本高很多嗎？看看月銷4000多輛車的吉利嘉際（查成交價|參配|優惠政策），不止三排能放平和帶定速巡航，而且還帶有48V的輕混系統，為什么科尚把48V的輕混系統改沒了呢？真是讓人想不明白啊。拭目以待科尚六月份的銷量和小改款。
1個回答
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挺好的一輛車，寬敞的空間并有側滑門。并且也換上了藍鯨（查成交價|參配|優惠政策）發動機和7速雙離合變速箱，可惜就是不能把后邊的座椅搞平整了，而且還是一如既往的不加定速巡航，還把48V輕混也改沒了，作為宜家宜商（查成交價|參配|優惠政策）宜旅行的車來說，這車非常適合一家人長途自駕游，沒有定速巡航真的很累人，如果后邊能放平的話就可以睡在車里了，或者還可以放上更多的東西如嬰兒車老人的輪椅少年的自行車年輕人的沖浪板橡皮艇。為什么SUV可以放平座椅，而MPV就不可以放平嗎？難道有制度限定嗎？作為一輛家用車為什么就不能設計的更人性化一些呢？看看科尚和科賽輛車上市的時間也不算短了，可為什么就遠遠不如大通G50傳祺GM6吉利嘉際的銷量呢？難道是跟銷量有仇嗎？還是要想把長安的市值拉下來？真的是想不明白啊！
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