不是說(shuō)蔚來(lái)全鋁車身的嗎？

你可以說(shuō)小鵬做的很好，但是你不能說(shuō)蔚來(lái)就不安全，畢竟都是五星，蔚友也別覺得丟臉，日本車經(jīng)常測(cè)試結(jié)果都比寶馬奔馳好，但是沒有人會(huì)認(rèn)為一輛豐田比奔馳好

同樣體積同樣形狀同樣質(zhì)量的棉花和金屬以相同的末速度去砸人，我覺得效果一樣。大家覺得不一樣是因?yàn)橛鹈葨|西因?yàn)榭諝庾枇ψ饔孟滤俣人p的厲害，所以最終末速度不相同了，所以才覺得羽毛可能完好。所以你的比喻是不恰當(dāng)?shù)?。車主?dòng)撞聽著的卡車和卡車主動(dòng)撞停著的汽車效果是一樣的。力學(xué)相對(duì)性的原理。否則風(fēng)洞就不存在了。

哈哈，不要在意這些細(xì)節(jié)，那就100公里好了，我意思是羽毛輕且有彈性和韌性，單純用相同時(shí)速的兩件物體碰撞不能反映本身的強(qiáng)度，好比同樣質(zhì)量的棉花和金屬同樣速度去砸人

60公里1000公里，當(dāng)然是指撞擊時(shí)瞬間時(shí)速，羽毛碰撞后結(jié)構(gòu)完整無(wú)變形，按碰撞標(biāo)準(zhǔn)解讀不是五星是幾星？麻煩仔細(xì)閱讀我每一個(gè)字，結(jié)合動(dòng)能動(dòng)量公式，再來(lái)想想900公斤的5星飛度和9000公斤的0星大貨對(duì)撞場(chǎng)景，你要問大貨為什么是0星？因?yàn)橐袁F(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)撞擊時(shí)駕駛室會(huì)完全潰縮成鐵疙瘩，行業(yè)測(cè)試的是車撞擊固定無(wú)變形無(wú)加速度的靜物，實(shí)際車禍中也就撞擊水泥墩這種極為罕見情況才適用，除了50公里側(cè)面撞擊外，其他項(xiàng)目并不能直觀體現(xiàn)實(shí)際車禍的表現(xiàn)

哈哈，這不搞笑嘛。以后蔚來(lái)需要這么注明：碰小鳥（前擋除外）——五星，碰行人（體重三十千克以下）——五星

看來(lái)測(cè)下來(lái)的安全性跟說(shuō)的鋁車身更安全不太一樣。這個(gè)測(cè)試本來(lái)就是安不安全，撞一下看看。測(cè)出來(lái)的碰撞效果，可以說(shuō)很貼近實(shí)際情況了，當(dāng)然是分?jǐn)?shù)高的好。

厲害厲害，1000km/h的羽毛能五星。太厲害了，學(xué)習(xí)了。初速度和末速度都搞不清。至于被撞擊測(cè)試，麻煩民科前先了解一下測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和具體項(xiàng)目吧，行業(yè)這么大不會(huì)都想不到吧。