兩款國產新能源車的對比？

在緊湊型級別里，新能源領域，有著兩款在性能上表現出色的車型，分別是來自于比亞迪的秦Pro（查成交價|參配|優惠政策） DM以及來自于名爵的名爵6新能源（查成交價|參配|優惠政策）。雖然在性能上兩款車有著接近的表現，但實際產品力細分上還是有著不小的差異。今天，我們就以兩款車做一個對比，幫助大家了解這兩款車之間的一些差異。比亞迪秦Pro DM在享受完相關的政策補貼后，秦Pro DM的售價從13.69萬元到17.99萬元不等。動力部分，秦Pro DM搭載了一套由1.5T渦輪增壓發動機搭配電動機組合而成的插電式混合動力系統，系統綜合輸出功率228千瓦，綜合輸出扭矩495牛米，匹配6速雙離合器變速箱。這一代秦Pro DM，在設計、質感、用料乃至駕駛性的匹配上，都要做的比上代車型更為出色。但不可否認的是，骨子里，秦Pro DM還是一輛以舒適性為主導的車型，性能的強悍只是作為加分項的存在，這也是其與名爵6新能源最大的區別。名爵6新能源在享受完相關的政策補貼后，名爵6新能源的售價從15.98萬元到17.88萬元不等。動力部分，名爵6新能源搭載了一套由1.5T渦輪增壓發動機搭配電動機組合而成的插電式混合動力系統，系統綜合輸出功率224千瓦，綜合輸出扭矩480牛米，匹配10速自動變速箱。在改款過后，換上了1.5T的發動機，名爵6新能源的性能得到大大提升，已經上升到能與秦Pro DM相抗衡的水平。與秦Pro DM不同，名爵6新能源是一款在駕駛性上明顯偏向于運動的車型，無論是轉向的手感或是底盤的整體支撐都更有利于激烈駕駛，故取向的不同是兩輛車最大的差異點。小結：總的來說，如果你想要一輛舒舒服服的家用車，并且偶爾還能體驗一下性能所帶給你的樂趣，秦Pro DM會更適合你；相反，對于運動性、操控性有所追求，并且不希望動力的表現太差，名爵6新能源才會是你的菜。

看顏值。比亞迪秦Pro DM延續了最新的家族式設計風格。前臉采用了經典的"Dragon Face"設計語言，三段式的設計配合大尺寸的進氣格柵和下包圍。車頭兩側的全LED大燈；車身側面采用溜背式造型；車尾采用了貫穿式大燈。名爵6新能源運用名爵品牌最新的"感性力"設計語言，整體采用源于歐洲豪華跑車的設計，修長流暢，顯露出其高級的運動感。尾部后備廂掀背式的開啟方式，使其在實際使用過程中具有較高的實用性。前臉細節上，名爵6新能源采用了"星輝騎盾"格柵，與倫敦眼大燈組成極具識別度的品牌標識。尾部設計內斂雅致，"流光溢彩"尾燈簡約修長的燈帶與整車形面呼應，行駛過程中，從后方看則如同疾馳而過的流光魅影，相當有品質感。看顏值的話，個人覺得還是更喜歡名爵6新能源這種英倫轎跑風，當然蘿卜青菜各有所愛。再看智能。比亞迪秦Pro DM搭載DiLink智能互聯網系統，可實現導航、瀏覽器、全景影像、APP安裝等，個人感覺沒有名爵6新能源帶來的那種驚喜感。它具備同級唯一的"互聯智行"系統，只需一個專屬的ID賬號，就能提供包括出行、娛樂、支付、養車、維護等一系列基于大數據的極致互聯體驗，更能憑借一張淘寶電影票訂單，為你規劃吃喝玩樂的一系列行程，還能夠在電影開映前貼心提示。此外，名爵6新能源還有完善的互聯網生態，擁有充電地圖、遠程啟動、自動尋車、雙向WIFI、情景語音、遠程授權等一整套服務，解決"充電難"的老大難問題。和市面上的其他新能源車相比，名爵6新能源多出的不僅是科技感，更是出行的"爵對智能"體驗。綜上，個人更推薦名爵6新能源

上汽榮威是國內第二家推出插電式混合動力汽車的廠商，且當年的產品榮威550PLUG-IN具備世界一流的插電式混合動力技術，然而遺憾的是，在本來就小眾的市場內，它的直接競爭對手是橫空出世的比亞迪秦，無論從技術還是成本控制方面都和這個世界領先的插混之王有著一定的差距。幾年后榮威的同門兄弟名爵也推出了插電式混合動力汽車，2018款名爵6新能源還是沿襲了榮威的插混技術路線，而今天我們對比的2019款名爵6新能源則在技術上有了明顯改觀。新的動力系統是2019款名爵6新能源最大的變化，2018款車型動力系統為1.0T三缸發動機 2速EDU變速箱的組合，2019款車型則換裝了1.5T四缸發動機 10速EDU變速箱，此外在結構上還取消了原有的ISG電機，同時新的驅動電機采用了Hair-pin繞組結構，所以整個動力核心算是煥然一新。百公里加速提高到了5.83秒。單從加速成績上終于超越了比亞迪秦PRO DM。然而它真的能動搖比亞迪秦PRO DM，緊湊級插混標桿車型的江湖地位嗎？下面我們先簡單對比一下兩車的基本信息。2019款名爵6新能源車身尺寸：4695*1848*1458mm，電池容量：9.1kWh，純電續航里程51公里，售價15.98-17.88萬元。比亞迪秦PRO DM車身尺寸：4765*1837*1495mm，電池電量：9.03-14.38kWh，純電續航里程51-81公里，售價13.69萬元-17.99萬元。通過這個對比我們可以得知名爵6新能源各方面起碼不占優勢，而實際上搭載了比亞迪第三代DM技術的秦PRO DM更為均衡，舒適性和品質上都達到了一個新的高度。除了技術方面的絕對領先外，比亞迪對于成本上的控制更加厲害。在寬泛的產品陣線上沒有留給競爭對手可乘之機。雖然這兩款車的選擇上，秦PRO DM勝出，但并不代表名爵6新能源不夠好，只是因為對手過于強大。最后說個題外話，強烈建議上汽榮威也好，名爵也罷，學習一下寶馬530LE成功的經驗，在比亞迪插混沒有直接競爭車型的市場上尋找出路，要比這樣正面硬鋼來的實惠。還是那句話，不是你的產品不夠出色，只是對手實在太強，連寶馬退避三舍，選擇迂回路線。

雖然目前國家在大力推廣純電動汽車，但是由于目前純電動汽車在日常使用中還存在著種種不便，所以很多人更傾向于選擇一臺插電式混動汽車，不僅沒有續航不足的憂慮，而且動力表現強勁、油耗也很經濟，能夠滿足很多年輕消費者對于車輛性能的需求。因此價位同在20萬以內的比亞迪秦Pro DM和名爵6新能源就被很多人拿出來對比了。比亞迪秦Pro補貼后的售價為13.69-17.99萬元，名爵6新能源補貼后的售價為15.98-17.88萬元。差不多的價位區間，那么這兩款車型究竟應該怎么選呢？首先我們說一說名爵6新能源，這款車的純電續航里程為51公里，值得一提的是2019款車型將原本的1.0T三缸發動機換成了1.5T四缸發動機，排量的提升帶來的是更大的功率以及扭矩，在電機的加持下，整車的最大總功率達到了224kW，最大扭矩480 牛米，0-100km/h加速僅需要5.9秒。然后說說比亞迪秦Pro DM，分為兩個普通版和超能版兩個版本，純電續航里程分別為53公里和82公里。秦Pro DM采用了比亞迪第三代DM技術，同樣搭載1.5T發動機，在電機的加持下，整車最大總功率為223kW，最大扭矩為490牛米，0-100km/h加速同樣是5.9秒。比亞迪秦Pro DM和名爵6 新能源相比，雖然性能同樣十分優秀，但是秦Pro DM超能版的純電續航能力更強。而且比亞迪秦Pro DM上市這么長時間以來，用戶的口碑一直很好，并沒有出現大面積的故障投訴。對比之下名爵6新能源的舊款車型投訴率倒是非常高，對于新款名爵6新能源的品質，還需要經歷一段時間的市場考驗才能知曉。所以我個人更推薦選擇比亞迪秦Pro DM超能版。

對于這兩款國產的新能源車，如果要成熟穩定可靠的建議你選擇比亞迪的車型，整體來說比亞迪的車型有你在市場上開發的比較早，因此整體的成熟度還是比較高的，在充電技術，電池技術，電機技術以及整體的車輛的相關的配置和設計各方面更加的穩定可靠，而且車輛的整體的保有量也更加的大，后續使用起來會更加的方便，質量保修期也比較長。