邁騰B8 前輪左右外傾角差值在30分以上 請問怎么調整？
wuzongwen
2020-03-05 08:14:58
新車，買來后一直開著不舒服，感覺操控特別差。期間去過N家家N次4S店，讓他們試車。都說開著沒問題。進行四輪定位查看數據顯示，前輪左右外傾角差值在30分以上，我感覺正是這個差值引起的。把其他數據調為正常，方向盤略微向右偏，幾乎不跑偏！要求4S店調整前輪外傾角，4S店回復不好調。廠家維修手冊關于前輪外傾角的微調方法是?移動副車架（元寶（查成交價|參配|優惠政策）梁）。咨詢高手。大眾前麥弗遜車架如何調整外傾角，本人有強迫癥。因為這個傾角差值確實是開著不舒服。附帶1.4S店四輪定位數據（前輪）2.外面連鎖店某李補胎四輪定位數據（前后輪）
5個回答
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dcl31723034 2020-03-05 14:29:44
四輪定位的作用是防止車輛跑偏，從來理論上來說，一般每一次四輪定位都是在一萬公里或者兩萬公里左右進行一次，不過如果進場開長途，或者要走山路的話可能需要減少一定的里程（查成交價|參配|優惠政策）數，但是如果車輛出現跑偏的情況的話不管開了多少公里最好都要進行一次四輪定位的工作，保證車輛的行車安全。此外出現這些情況也要重新做一下四輪定位一、直線行駛，方向盤跑偏、輪胎偏磨；二、車輛正常行駛時，方向盤異常跳動；三、車輛輪胎異常胎壓行駛了一段時間以后；四、換胎、調整懸掛系統之后；五、車輛發生了碰撞或者一些事故以后。為了您和您家人的安全保持合理的車況絕對是非常重要的，所以對于一些必要的車輛檢查要是要定期做的~ -
在我眼里你這個研究生就是一坨翔，不要口口聲聲自己是研究生，自己是研究生就是牛逼了嘛，隔行如隔山，你也就沒說出一點專業的知識！在這里你的觀點就是：這點差值無關緊要。你想想是不是？你想想自己是不是一坨翔。你還有其他觀點嘛。能不能專業點，會微積分分析受力就牛逼了啊，怪不得你是研究生，只會研究受力分析。頭腦里沒有格局，他們之間是互相影響的，自古不謀萬世者,不足謀一時;不謀全局者,不足謀一域。要整體分析，不是抓住受力去研究！！！孩子，愚蠢的孩子，中國教育的悲哀
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peng1247 2020-03-05 11:13:44
還開車開多的人就能感覺到不正常，你就不太正常，我建議你把你的邁騰全拆了，羊角，避震，下支臂球頭。。。。都換一遍，然后裝上呵呵還是現在這樣，你就生不如死了。或者你就別換天天琢么這車開的感覺不正，呵呵那也生不如死，呵呵。看你生不如死我是挺高興的。呵呵呵。小刺老。呵呵 -
而且你這種低文化素質，數據不對就要按套路來，換，大修，拆。你懂的分析，我分析我車數據半年前是沒問題的，現在傾角負值變大，最大可能就是后輪換到前輪了，后輪一直傾角大，到前輪后傾角有變化很正常。但無論怎么說，車首先要路試開。試的時候要明白傾角是干什么用的，和高速穩定性能差距多大。偏差0.5度輪胎的接觸面積有多大的變化，有多大的位移，然后可以理想換季積分算一下側向力。計算玩之后你會發現，沒有什么差距。傾角和過彎有關，但不至于0.5度就多大差別，非要修。明白了嗎計算后差3毫米，這差距太小了。
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你的右前輪相對標準值差了0.6°，為啥碰撞了右前輪又偏偏是他出現了這么打偏差呢！原因就是在這，4S店他說不能調就不能調，看自己的維修手冊廠家說可以調，移動副車架是微調，換件是大調！你以為4S店這么上心啊，保養才是掙錢的，質保期內維修，特別是四輪定位，幾乎沒利潤，就一個你教的定位費的提成，其他就沒了！你說他們是做保養還是給你弄到好
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