提車幾天，發現的小問題跟大家交流一下？

既然是到了提車環節，那就默認尾款已經結清，或已經辦完按揭手續。見到車子，不要先忙著激動，一定要先檢查一下車子。首先是要看車輛的生產日期，提車日期與車輛生產日期相距時間不超過6個月，就可以放心的購買。時間超過6個月，就屬于庫存車了，這點還是需要注意一下的。其次要看一看外觀，車身車漆有無剮蹭和刮痕。如果有，一定要及時溝通解決。然后是要看內飾，同樣檢查一下有沒有破損情況，座椅和扶手箱等設備有沒有問題。接著就需要將車子點火，查看一下車載設備是否都能正常工作，尤其是注意有沒有故障燈亮起。當然，提車時加油燈亮起不算，加油還是需要自己出門解決的。如果情況允許，可以開一小段路試一試車，檢查一下車輛運行情況。里程（查成交價|參配|優惠政策）表的數字不超過50公里，都是完全可以接受的。最后一點，就是要留意車子的出廠合格證。出廠合格證是辦理行駛證的必備證件，但是很多4S店出于自身資金流動的原因，會將出廠合格證抵押在銀行，從銀行取出到交付車主手中，也是需要一定時間的。一般來說，這個時間呼在一周左右，最長不會超過一個月。另外再附送一個小建議，買車最好到4S店，4S店有比較嚴格的銷售管理標準，在這些事情上都會比較注重，是不會在這些事情上糊弄消費者的，對于新手來講是比較友好的。

1，個人使用感受，快速踩出Hold，出自動啟停的幾率小，踩慢些，會出現。2，氛圍燈我的有次前邊不亮，選了區域后，暫時沒有出現不亮的狀況。3，沒試過自動泊車，都是自己停。4，雷達同樣提示有延遲，車子已經過去的時候才有提示聲響起

氛圍燈調多色就好了，單色好像就會不亮，雷達聲音不靈敏，4擋以下頓挫升擋不暢，發動機噪音大，開了吹玻璃中控部位會間斷發出bongbong異響，顛簸路面減震感覺有點low

是808的吧。氛圍燈選單色，我的也時亮時不亮；選彩色就沒問題，至今也沒調明白。有壇友說是808的通病。不過彩色更漂亮，也就無所謂了

自動啟停就像一把“雙刃劍”，有它的好處，也有它的弊端，正確使用自動啟停很有必要。自動啟停這套系統的初衷是想讓車輛在短暫停車情況下，發動機自動“休眠”，以達到節油減排的目的。一般而言，帶有這項技術的汽車，都是默認開啟的，如果你想關掉這個自動啟停，必須手動關閉。在下面這些特殊情況下，它很有可能引發危險，而且還會損壞發動機、蓄電池等部件，提前報廢你的車。1、臨時坡道停車在坡道上臨時停車，啟停系統還是盡量避免使用。啟停系統起動較慢，在松開剎車的時候，容易發生車輛滑動，發動機來不及著火制動力助力不足，導致危險發生。不過絕大多數車輛都會對坡道進行偵測，下坡坡度超過10%，上坡坡度超過12%，啟停系統不會啟用。2、下大雨天下雨天，各位車主就要注意。因為下雨季節路段積水很嚴重，如果車輛走到不知深淺的積水地帶，造成停車并且你又忘了關閉啟停系統，系統將會判斷你在等待紅燈或者處于擁堵路段，關閉了發動機，如果你一時糊涂又踩下油門(大多數人都會這樣)，發動機重新啟動，那你等著修發動機吧。3、低速泊車時停車是個技術活，特別是新手，每次都要折騰幾次，向前挪車時踩剎車熄火，再啟動，很是煩人。并且，不斷的啟停讓燃油燃燒的不充分，容易形成積碳，尾氣排放的污染物也會增加，所以在泊車時還是關掉自動啟停。4、開空調時盡可能不啟用啟停系統用過啟停系統的都知道，當停車發動機熄滅時，空調是會停止制冷的，影響了乘坐舒適感。而且當車輛檢測到車內溫度與設定值相差太大，發動機便會自動啟動，這樣啟停系統想省油都很難了。5、停車加油很多車主為了省事，在加油時也不熄火，直接打開油箱蓋就讓人加，這樣很容易“走火”呀，萬一發動機自己啟動，腳一松，車就竄了呀……6、走走停停時就是如果我們在城市擁堵路段，尤其是上下班高峰期，車子走走停停，每次停都沒幾秒就又要走了，這種短時間內反復的啟停，建議大家最好關掉。7、油燈亮時油燈亮，表示你的燃油已經不足，如果這時因為走走停停而不斷的啟停，燃油系統會不斷重建燃油壓力，這樣反反復復，會使燃油泵有較大的壓力，容易過熱出問題。自動啟停就像一把“雙刃劍”，用得好出行方便也省油，用不好就很容易鬧心，所以我們要把握好使用的時間，發揮它的最大用處。