各位大神，我的昂科雷剛換了電池，但放不幾天又虧電了，？

對，我的放電1安多，新電瓶兩天就不行，找個靠譜汽修店放了半個月了一點點排查，拆，保險盒漏電，檢查出了0.5安，最后查出是扶手箱后面空調面板放電，大概0.5安，最后控制到0.05左右就正常了

你平時的路況怎么樣？比如說開車是不是天天都是短途？而且夜路比較多？這個要排查那個漏電的地方的話，需要測試那個保險絲的電流通過用萬能表

如果加裝了音響之類的電器是容易虧電，停放不動7天就需要斷開電瓶負極防止虧電的。檢查可以熄火之后斷開負極連接萬用表打一下有電耗就是有放電了。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

汽車漏電現象，是指汽車停駛一段時間（如隔夜等），蓄電池逐漸放電以致影響汽車起動困難或電器工作不正常的現象。雖然導致汽車漏電的原因很多，但是大體上可以歸納為三類：第一類，如停車時燈光未全部熄滅、除霜加熱開關未關，車輛放電導致蓄電池虧電，此類為使用不慎導致漏電。第二類，蓄電池極板短路或氧化脫落導致自放電而虧電。第二類比較普遍，也是相對不容易檢測的，是由于汽車電器、線束、傳感器、控制器、執行器等電子元器件和電路搭鐵造成漏電。尤其是對于一些老舊車型或原車線束遭到改裝的車輛，此類漏電故障更容易發生。汽車漏電的簡易檢測方法步驟：(1)首先檢測蓄電池是否虧電。正常蓄電池充足電電壓應在12V以上，電解液密度為]．26-1.28g/cm，，且液面在標準位置。對于免維護蓄電池，可以使用放電儀檢測，12V電壓持續放電10s后測得的電壓不低于IOV。對于虧電的蓄電池進行放電試驗即可判斷好壞以及能否繼續使用。(2)關閉車上所有用電設備，取出點火鑰匙，斷開蓄電池搭鐵負極線，并在搭鐵負極和蓄電池負極樁頭之間連接直流電流表（最大量程2A以上），若手頭沒有電流表也可以用SW的試燈代替做模擬檢測。如果電流表電流在10-20mA以下，試燈開始發亮，之后逐漸變暗，燈絲暗紅或者熄滅，都可以推斷為該車漏電為上述第一類情況，由于車主使用不慎而造成，實際正常使用不會漏電。反之，則視為有車身漏電故障。（3)在確認車身有漏電的情況下．保持電流表或試燈連接，可采用一邊逐個拔掉熔絲（尤其DOME等常電熔絲），一邊觀察電流表或試燈明暗的變化。如果去掉某個烙絲后，漏電現象消失，即表明此熔絲控制回路有搭鐵短路問題存在。再仔細對照電路圖分段檢測就會找出故障點。(4)還有一種極個別的情況：在單個拔掉所有熔絲的情況下依然有漏電情況存在，這時應該想到蓄電池正極到熔絲或點火開關的電路漏電。