威朗安全性如何？結實抗撞不？
~飛在天上的魚~
2019-05-28 15:30:29
7個回答
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路易小豬八 2019-05-28 17:27:56
鐵皮厚就是抗撞。你去看看那些四五十萬以上的車的鐵皮。所謂的鐵皮厚薄跟扛不扛撞沒有關系，就是糊弄，買不起好車的。 -
rejyui 2019-05-28 17:06:20
新款威朗的安全配置全系都很良心，4氣囊2氣簾，ESC,EBD,TPMS胎壓監測，后排兒童座椅ISOFIX等等 -
baolai10 2019-05-28 16:58:42
多少星批發也好，威朗的測試標準，測試數據，測試視頻都能搜得到，你信也好不信也罷，反正目前為止百度還沒搜到過威朗事故身亡的報道，但馬三事故身亡的就好幾例了。 -
樂風了 2019-05-28 16:38:42
抗不抗撞不知道，我只知道威朗全系六氣囊，全系ESP，全系胎壓監測，全鋁副車架，全鋁前后防撞梁，最低級別205輪胎，這些就是我最終選擇威朗的原因。 -
zz8631016 2019-05-28 16:22:34
一個車安不安全是靠自己的，這也是為什么日系車那么脆也賣那么好的原因，我們自己要安全駕駛，另外再結實的車碰一下也要修，我們不要把命交給車結不結實 -
誰不是從新手開始的 2019-05-28 16:00:32
車子抗不抗撞（外觀）跟安全系數并沒有直接關系。例如F1方程式賽車，輕輕一碰整個車身外框都散架了，但駕駛員卻很安全。就車輛碰撞安全性而言，并不是靠外側車身來防護的（外觀一眼可見），而是靠防撞骨架（外觀不可見）來防護的。所以，汽車相對的遠比看上去耐撞的多。坦克無論是外觀看得見的，還是內部看不見的都很堅固，看上去也抗撞的多，這是因為坦克是出于軍用目的，是完全忽略維護成本的。但汽車不能這樣設計，一是汽車沒有坦克那么惡劣的環境（戰爭），二是汽車（民用汽車）要充分考慮生產和維護成本，假如汽車都像坦克那樣設計，起價成本就得幾百萬、上千萬，那我們還有機會在這討論汽車問題嗎？！ -
剛到海南 2019-05-28 15:47:42
看你怎么撞了我拐彎把捷達的后杠都掛掉了一半我兩個門子的道子劃痕蠟一打除了后杠和車身接縫的地方后杠擦掉1cm*0.4m的左右漏底漆的地方后門還有一個很小的輕微變形碰過幾次總體上我覺得還是挺結實的沒大撞過
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