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  • 我要提問(wèn)

    新款寶馬1系發(fā)動(dòng)機(jī)是3個(gè)缸的?動(dòng)力咋樣?

    zmx20000 2020-06-15 13:44:55

    最近有了解新款寶馬,據(jù)說(shuō)1.5T渦輪增壓3缸的引擎,寶馬3缸的118i動(dòng)力表現(xiàn)怎么樣?

    2個(gè)回答
    • 花心豬 2020-06-15 21:11:17
      實(shí)際上,對(duì)于其操控表現(xiàn)和動(dòng)態(tài)性能,你真的不必?fù)?dān)心,參數(shù)上向來(lái)不是寶馬取勝的關(guān)鍵,在實(shí)際操控體驗(yàn)和加速時(shí)間上,寶馬從沒(méi)有比其他車型差。新1系盡管是前驅(qū)車,不過(guò)同樣有優(yōu)異的操控和動(dòng)力表現(xiàn),日常行駛中,即便是1.5T三缸版也不令你感覺(jué)力不從心,從SUV上移植的動(dòng)力總成,放入緊湊轎車上,你完全不用擔(dān)心。
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    • fengyurong 2020-06-15 18:25:03
      寶馬的這副引擎在震動(dòng)的控制上反而沒(méi)有福特的1.0T引擎那么好,怠速的時(shí)候還是能夠明顯的感覺(jué)到抖動(dòng)。我猜想原因是由于單缸的排量較大,加上長(zhǎng)沖程的設(shè)定,導(dǎo)致活塞的慣性偏大而抖動(dòng)相對(duì)明顯。B系列引擎本身的設(shè)計(jì)取向就是偏重省油、環(huán)保和低轉(zhuǎn)扭力,以及通過(guò)模塊化來(lái)降低成本。不過(guò),雖然有這些瑕疵,但相比使用雙離合、油門響應(yīng)非常慢的A3或是A級(jí),118i的動(dòng)力系統(tǒng)的整體表現(xiàn)依然是三車中最好的。
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