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  • 我要提問

    請教帖:機油燈亮后自己熄滅的原因?請解惑!?

    瀟灑 2019-05-29 13:51:10

    13款的森林人查成交價|參配|優(yōu)惠政策)2.5排量,行駛里程查成交價|參配|優(yōu)惠政策)3.9萬KM。目前所加機油為新日石頭0w-20,行駛里程7500Km。最后2000km在川西高原跑,上坡下坡的,也有爛路。昨日返程回成都時,約最后200Km處,中控臺提示“檢測到機油頁面低”,儀表盤左下方機油黃燈亮起,當時時速100km/H,發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2000轉(zhuǎn)。減速到80km,約1-2鐘后,儀表盤左下方機油黃燈亮滅了,但中空臺屏幕上的黃色嘆號還在。于是靠邊到應急車道,熄火。重新點火后,中控臺黃色嘆號消失,儀表盤機油燈也不亮。繼續(xù)前行,加速至100km/H,不知道開了多久(大約30分鐘以內(nèi)),中控臺再次提升“檢測到機油頁面低”,儀表盤左下方機油黃燈再次亮起。然后降速,約1-2鐘后,儀表盤左下方機油黃燈亮滅了。慢行至服務區(qū),熄火,15分鐘后檢查機油尺,機油液面還在下限之上約一指的位置。后重新點活,按80km/H開回了家。回家途中,機油燈再未亮過。今天上午,冷車檢查機油,機油液面在下限之上,比昨日候檢查的略高一些。補充情況說明:我的車之前一直加的是95,此次川西加了2次,每次半箱的92。對此,有如下疑問,希望各位車友解惑:1-我這種情況算不算燒機油?2-機油燈亮起,為什么會自己熄滅?3-對發(fā)動機機油液面的電腦檢測,是否不是監(jiān)測的油液高度?因為我自己檢測,油液并未到下限。4-對我目前這種情況的建議處理方法?謝謝!

    7個回答
    • 丹崽 2019-05-29 15:30:31
      首先,機油報警和汽油無關(guān),機油報警是因為電腦檢測到機油壓力下降,說明你的機油液面已經(jīng)到下限,提醒及時添加,但還可以繼續(xù)跑,當時速降低,機油壓力變小,燈自然就滅了。其次機油報警并不代表燒機油,你那邊的路況應該經(jīng)常會持續(xù)高轉(zhuǎn)速,這種情況機油消耗會過大,容易產(chǎn)生機油消耗。這種情況不要過分擔心,及時更換或添加即可。
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    • dangyahong0814 2019-05-29 15:03:11
      你13款的才跑了3.9萬公里,說明你長途開的少,跑長途即便是5000公里一保養(yǎng),也要帶一瓶一升裝的機油在車上,如果是市區(qū)為主開的話,5000公里內(nèi)未必會燒到亮機油燈
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    • dangyahong0814 2019-05-29 14:39:05
      2.0T是一直就有油冷的,油冷對暖機提升渦輪工作溫度有幫助,但對燒機油并沒有明顯的作用,15年2.5自吸的傲虎比森林人早一年就用上了,但還是燒機油
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    • dangyahong0814 2019-05-29 14:16:37
      機油冷是16款才出的,我咨詢過,機會冷不是為了抵扛燒機油而設計的,是為了自動啟停功能而追加的,目的是讓冷車到熱車這段時間能盡快升溫,從而可以盡早觸發(fā)自啟停盡快工作,當然原廠機油冷確實也存在一些穩(wěn)定油溫的作用,只不過可以說是杯水車薪而已,如果遇到堵車嚴重或者高轉(zhuǎn)速行駛或者爬坡的路段,機油溫度依舊會升高超過100度以上,
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    • vanij 2019-05-29 14:13:10
      一、13款2.5普遍存在燒機油現(xiàn)象,如果選擇10000公里保養(yǎng),行駛5000時需要檢查并適量添加機油。二、機油燈亮是因為機油少,已經(jīng)接近下線,你開到100時速的時候機油壓力不夠,機油燈點亮,減速到80的時候,發(fā)動機負荷小了,對機油壓力要求較低,燈就滅了
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    • 瀟灑 2019-05-29 14:08:42
      如果這個狀態(tài)(7500km機油頁面不到最下線【我理解這種狀態(tài)下不影響發(fā)動機的正常工作】)能夠保持,不繼續(xù)惡化,我能夠接受這種機油消耗量。
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    • 小熊貓哭了 2019-05-29 14:00:14
      森林人的機油位置在刻度中間,城市里跑和速度80公里都沒問題,高速120公里機油燈亮,這是通病,我的車也是這種情況,理論上機油在正常位置,不用理它,如果在意,車上備點機油,稍微加上點就沒事了
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