科沃茲，福睿斯，帝豪，那個質量好點？

福睿斯（查成交價|參配|優惠政策）不建議，因為空間表現太差了。帝豪身邊有朋友買的，沒什么故障，表現良好。單位有一臺科沃茲（查成交價|參配|優惠政策）公用，也挺好。三者我選肯定首選科沃茲，然后帝豪。

雪佛蘭這款開過共享一次，駕駛各種不滿意。然后車標十字架不考慮。帝豪和福睿斯側重點不一樣。我最后選擇的理由就是。車，是用來開的。而開，福睿斯無疑是最棒的。駕駛底盤，隔音，方向盤握感。帝豪內飾??，可玩性強但是對比以上三項后確實差了些。再一個合資有面子。一說出去某某人買車了買福特至少還知道牌子。最后成為福睿斯車主一個半月了。哈哈哈哈。滿意請采納

其實很簡單，米國兩大車企通用和福特，再和吉利比較，顯然了。其次就是科沃茲和福瑞斯都是中國特供版，就是為中國消費者量身定做，至于技術和裝配通用和福特沒多大差別，剩下的就看外形和內飾你喜歡哪個了，坐進去感受下吧

個人覺得頂配福睿斯除了油耗，哪都比頂配科沃茲強，我這里優惠后頂配福睿斯比頂配科沃茲貴9000元。至于帝豪，內飾比兩者優秀太多，總體質量應該不如兩者。

如果注重底盤和靜音，那么買福睿斯吧目前來說，福睿斯自動舒適版，基本能以十萬以內的全包價拿下。這個版本的福睿斯最大的好處就是底盤，這四款車中的另外三款，甚至更高級別車型的底盤都無法跟福睿斯抗衡。新車試駕的時候我只是主觀上感覺很不錯，但這回親戚買完之后開了一下鄉下的爛路更加堅定了我的認知，這款福睿斯的底盤確實是同級無敵的存在，就沖這個底盤表現，這款車就是十萬全包車型里我最推薦的新車，沒有之一。而且底盤好還附贈一個表現就是靜音也不錯，福睿斯走爛路的總體靜音表現也是在這個級別之上的。其他空間和尾箱的容積也基本上都非常的大，載人裝物都不在話下，總體來說這款車作為家用還是非常稱職的，考慮到價格，福睿斯確實是一個非常好的選擇。難怪福睿斯上市之后，福克斯的銷量不斷下滑了，從實用的角度看問題，福睿斯價格更便宜還更實用。問題主要有以下兩點：1、除了最頂配版都沒有ESP，這點比較遺憾；2、內飾總體沒什么設計感，用料比較隨意，跟對手一比就顯得丑了。所以福睿斯特別適合居家之用，如果是外貌協會的話當然有更好的選擇。如果追求更高安全裝備可買科沃茲就像福睿斯把福克斯干掉一樣，科沃茲也輕松的把科魯茲干掉了，原因估計跟福睿斯類似。科沃茲骨子里其實有點承接老凱越的換代，總體的車身尺寸和實用度其實跟福睿斯差距都不大，這些不會成為左右這兩款車選擇的左右手。科沃茲的底盤功力肯定沒有福睿斯那么出色，基本同級正常水平，這款車跟福睿斯相比的優勢在于設計感，就是從內到位上汽通用都相對挺上心的，尤其是內飾設計，營造出來的設計感壓過福睿斯。但這本身挺主觀的，也有些人對科沃茲的設計很不感冒。核心的差別還是配置，科沃茲的配置不是說多厚道，畢竟價格擺在這里。但相比而言，科沃茲的自動擋車型全系標配ESP車身穩定系統和上坡輔助系統，這點對于注重安全裝備的用戶有不小的吸引力。相比福睿斯，科沃茲的強點沒有那么強，但是同樣的把福睿斯的弱點也全部補齊了，價格吸引力也更強一些，這可能是科沃茲熱銷的小秘訣吧。同價位配置最高的車型——吉利帝豪/帝豪GL賬面上來說，帝豪是不虛任何對手的，論價格，帝豪和帝豪GL可以說把7-12萬元的價格區間覆蓋得嚴嚴實實。而相信大家看完帝豪和帝豪GL的內外設計，相信都會有同樣的感覺：比福睿斯和科沃茲強不少。如果要更大跟氣派的，帝豪GL從尺寸上，設計上以及配置動力上全面勝過福睿斯和科沃茲，當然帝豪GL也沒有了價格優勢。老的帝豪現在入門價格已經進入了7萬以內的區間，比空間尺寸其實還是不輸給福睿斯和科沃茲的，同樣價格的配置優勢也非常明顯。比如過年老家結婚的時候很多帝豪都當旗手，因為同樣價格的車帝豪有天窗。

不介意國產就帝豪，很不錯的車！偏愛合資的話推薦科沃茲自中，性價比最高。如果喜歡福睿斯必須買頂配，因為其他配置沒有esp，但比科沃茲自中貴一萬，油耗平均高一個油。另外看眼緣。

基本說的中肯，我買菜車代步車，最早看好福睿斯，后來看到科沃茲，都試駕了，隔音底盤確實福睿斯好，但是最后買了科沃茲，因為科沃茲同配置的要比福睿斯便宜差不多兩萬，想想市區代步兩萬能燒好幾年油呢咱就一工薪階層科沃茲劃算就這樣