傷肯定是傷的,但就好比輪胎,你開得多了肯定磨損也多,你說這算不算“傷胎”?如果算的話,那是不是車子不要開了,要出門的時候雇幾個人扛著車子走?再比如,發動機的磨損90%以上是在冷車工況的時候造成的,那是不是說我們每天早上冷車要出門的時候,先小區里找點枯樹枝點著把發動機烤烤熱再啟動?這些都是屬于庸人自擾,廠家設計出來的東西就是給人用的,你正常使用就是了,覺得啟停有用、不會打擾到你,你就用。覺得啟停沒用,或是總是起起停停太煩人,那就關掉。至于換電瓶,電瓶這個東西肯定是用得多損耗也多,也許從來不用啟停這個電瓶能用5年,一直都用啟停2年電瓶就廢了,但這都屬于正常的損耗,既然買了汽車,這點維修保養的錢肯定要出的。哪怕你買個小電驢,不也得2年左右就要換個電瓶嗎。其實我一直認為啟停是個省油但不一定省錢的東西,市區工況用啟停也許能降低半個、1個油,但是省下的油錢在換電瓶的時候一次性又全部吐出去了。普通電瓶換一下大概4-5百,啟停的電瓶大概要1500-2000,淘寶上也有1000左右的啟停電瓶,就是不知道是否靠譜。
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