這是個神奇的功能,通常不會出現在SUV上,畢竟SUV車型的常態化工作環境是綜合路面,注重通過性與實用性,寬大、高大,寬敞、多載才是SUV的長處,但斯巴魯作為一個以越野車見長的汽車品牌,旗下森林人多年來雖然是承載式車身,但早已被不少愛好者當做越野車玩兒。雖然沒有專業越野車的性能,但在諸多方面也確實領先其他品牌SUV一大截,就如你說的這個功能,主動式扭矩引導系統(ATV),當車輛高速轉彎時,系統會對車輪內側進行制動。因此,相對地增大了車輪外側的驅動力,抑制汽車外傾。按照意圖輔助駕駛員保持平順且穩定的姿勢完成轉彎操作。這個功能在專業越野車中經常被車友們戲稱為坦克式掉頭,而這個功能在我試駕時,進彎出彎、大彎角高速轉彎,表現都非常良好,正如介紹的那樣,有效抑制了轉彎側傾,非常厲害!
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