有途觀L和寶沃BX7對比的嗎？

領克貌似有7速雙離合和6AT兩個版本了，如果選領克，建議上6AT，雙離合就算技術再成熟也是有天生不足的，這是它掛檔模式問題，永遠有一個檔位在半聯(lián)動，暫且不說發(fā)熱問題（濕式雙離合一樣會發(fā)熱，因為兩塊鋼永遠處于摩擦之中，只不過濕式會盡量處理好散熱問題），時間長了會涉及到離合油會不會泄露和離合片磨損問題（到一定公里數更換離合油和離合片是必然的），所以說，不建議選雙離合，領克口碑也還不錯，比較適合90后，相比而言，作為80后，我比較考慮寬敞和舒適性，開了十幾年、十幾種車，可以中肯的評價寶沃提供的各項高科技配置，全是實用的，現(xiàn)在什么LED燈、自適應巡航、主動剎車、偏離軌道預警，真的沒什么實用價值，那些都是為了無人駕駛先裝配到車上測試的，把研究經費平攤到車上，通過大肆宣傳酷炫效果，讓車主買單，不過科技進步確實是需要不斷試驗的，這個也無可厚非。如果領克上到BX7這個尺寸，價格不會比寶沃便宜的，見仁見智的事，看個人喜好吧，反正領克和寶沃都是不錯的車，作為寶沃真實車主，沒必要抬高自己貶低他人。

寶沃bx7我還真去參加過兩次試駕會，那車開著還可以，不過在品控和噪聲控制上，動力響應上，還是沒法跟途觀L比的，更不要說品牌價值的巨大反差

寶沃惡心的營銷，導致現(xiàn)在基本沒什么銷量，自食其果。一個要技術沒技術要品牌效應沒品牌效應的一真正國產品牌，硬是要把BBA變成BBBA，結果消費者很快識破了，現(xiàn)在基本沒人買。廠家往往缺什么就放肆吹它是這方面的強項，現(xiàn)在網絡這么發(fā)達，能騙多久？結果沒多久就現(xiàn)原形了。如果它用合適正確的宣傳手段，靠服務和質量可能會慢慢認可它。