本田crv新款性能如何？

東風本田官方宣布，2019款CR-V在2018年10月11日正式上市，動力方面，新款車型將繼續搭載由2.0L自吸引擎與雙電機架構的i-MMD混動系統，綜合輸出可達158kW（215PS）。

性價比很低。完全不是20多W的車。很輕很輕的底盤。只能是在城市里開開。稍微一個坎就顛。我開過的還是4驅頂配。內飾很爛，人性化也不好。行車電腦上的顯示很多都是模糊顯示，開慣了德系車就沒心情去開CRV了。你必須去試駕一下，再比對德系車試駕一下，哪怕你不買，你比對一下就有非常強烈的對比了。建議買德系車。

新一代CRV共配置了2.0自動經典型、2.4自動豪華型、2.4自動尊貴型三個車款，售價分別為21.78萬元，23.98萬元和25.28萬元。同時原先的老款CRV停止生產和銷售。有別于老一代的CRV，新CRV的外觀做了較大的改動，注入了更多的運動元素。其車頭層次感更為分明，銳利的大燈造型具有強烈的視覺沖擊效果。最實用的改進在于新CRV的后門開啟方式，由原先的側拉式改為了更加通用的上掀式，更為適應中國的實際情況。在動力上，新CRV則沿用了原先的2套動力設置，分別是2.0L和2.4L的I-VTEC四缸發動機和5速自動變速器，在安全配置上，頂配版的車型配置有翻轉感應器的側氣簾、車輛穩定輔助系統(TM)，ABS，EBD，BS等，此等配置在同級別的車型中算相當地豐富。CRV車型于1998年登陸中國，最初以原裝進口的形式銷售，即“思威”車型。在2004年5月，東風本田汽車有限公司正式引入國內生產和銷售第二代CRV，也就是之前銷售的CRV，定位于城市多功能SUV，兼具轎車的舒適性和越野車的通過性能。老款CRV配置2.0L手動、自動，2.4L手動、自動，以及導航版五種車型。針對新款車型上市，老款CRV在各個地區均有不同幅度的讓利行為，在北京地區甚至一度高達2.9～3.1萬元到現在從他業績上看就可以回答你的問題了!

CRV是典型的城市SUV，質量很穩定，安全碰撞成績很突出，油耗不算高，舒適性不錯，銷量比較大。但沒有太強的越野能力。如果是家用代步，選擇這個車是比較好的。

這車配制高、性能強、價位偏高，時速穩定，是公司商務家庭旅游的引導者

本人從事專業的車型推薦和代購服務。自己開的就是CRV。如果你對越野沒有什么特別的要求，可以說這款車是目前50W以內SUV中綜合性能最好的！油耗方面尤其出色，本人長期市內行駛，油耗在10.2。如果跑高速，比較理想的時候能跑到6.9.安全是本田的強項，不要迷信德系車，還有沃爾沃。那些都是種族偏見下意淫出來的畸形說辭！09年度美國福布斯雜志評選的最安全的15款車型，日系車占7輛，本田包攬前三（CRV排第三）。德系車只有奔馳有一款SUV入圍，排在第五。國人迷信的“鐵甲車”沃爾沃更是連前15都沒進去。配置，我是建議買VTI款就夠了，當然錢多的話買頂配也可以。本人覺得頂配多出來的東西配不上它多出來的價格。性能：越野能力是軟肋，不過人家叫的就是CRV而不是SUV。定義的就是城市休閑多功能車。再說了，即便玩越野，也不會選擇SUV啊，承載式車身的結構就先定死了它的越野能力。真正玩越野的，要么花個五六萬買個北京吉普2021往死里糟蹋也不心疼。要么至少是50W起步，買個純正的非承載車身，底盤帶大梁的純血統越野車。用CRV玩越野，那叫一不倫不類！而CRV之所以在SUV車型中蟬聯N年銷量冠軍，就是定位準確。把錢都花在刀刃上了。空間非常寬綽，內飾美觀前衛又大方，人性化設施很多。最主要的是那顆I-VTEC技術的心臟！絕對是民用車中的自然吸氣發動機之王！為什么這么說，我是愿意解釋，不過怕你沒耐心聽。如果想詳細了解，回頭給我留言吧。