從P檔換出時(shí)方向盤下響動(dòng)，停在P檔時(shí)踩剎車變速箱有異響。

我的也是這樣，尤其是天冷的時(shí)候，現(xiàn)在基本上沒有了，掛檔的時(shí)候不要太用力，別拜到極限

每1擋都有，但是就是2200轉(zhuǎn)后才升檔，然后直接就到了1700轉(zhuǎn)，不像正常情況下是1900升檔后就是1400，顯示六檔了，但實(shí)際速度只有5檔快，熄火斷電就正常了，快煩死了

解決了，到店里噴了除銹劑就解決了，原因是在車上和可樂或其他甜的東西時(shí)候千萬不要弄到檔桿那里，特別是自動(dòng)擋的

你好好看看說明書，里面應(yīng)該有對(duì)變速箱油更換的要求的。一般的車是，手動(dòng)變速箱油不用更換（但是，也有個(gè)別車型要換），自動(dòng)變速箱油一般是8萬公里以上更換（但是，也有個(gè)別車型不用換）。

本人的13年第一批80沒有此問題。。。。目測(cè)是電腦已發(fā)出升檔指令但實(shí)際機(jī)械齒輪沒有升檔類似故障。

樓主我的車65000公里左右出現(xiàn)換擋有卡頓感，換了變速箱油就好了，還是應(yīng)該60000公里換變速箱油

是30-40之間吧，我原來也是，以為變速箱的問題，昨天換了oap輪，哈哈哈，解決了，基本可以忽略了

省點(diǎn)心吧，M檔不到轉(zhuǎn)數(shù)不會(huì)切檔。想省油，起步要慢，預(yù)判要到路口提前不給油滑行，其實(shí)就是少用剎車。

，昨天我又加滿油，重清零了，油耗顯示9點(diǎn)多，但是小熊油耗顯示上次的油耗14.多

其實(shí)就是發(fā)電機(jī)皮帶輪，但是原廠用的是剛性輪，在松油門的時(shí)候沒有緩沖，現(xiàn)在我換的是單向輪，你可以理解為發(fā)電機(jī)在使用單向輪的時(shí)候是發(fā)電機(jī)可以與發(fā)動(dòng)機(jī)差異轉(zhuǎn)速（有緩沖），但原廠剛性輪是發(fā)電機(jī)一直與發(fā)動(dòng)機(jī)同轉(zhuǎn)速，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)升檔后其實(shí)要降低轉(zhuǎn)速，但是發(fā)電機(jī)的慣性拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，大概就是這個(gè)道理吧，詳細(xì)的可以百度，個(gè)人理解，不知道對(duì)不對(duì)

咱們才采用的進(jìn)口愛信第二代6自動(dòng)變速器，號(hào)稱是終身免維護(hù)。變速箱油長(zhǎng)效性應(yīng)該是很不錯(cuò)的；但我是按6年或10萬KM更換，而且可以考慮換全合成變速箱油（原廠據(jù)說是半合成），平順性更好。畢竟再牛掰的油液，總有他的極限壽命，核原料都得定期更換呢。車版的意思是，不到10年或20萬KM都不用更換。所以樓主可以自己考慮。

別累心了，還是專心開車吧。既然買了自動(dòng)，就安心的使用自動(dòng)擋，省不了多少油。

奔騰車系采用的進(jìn)口愛信6自動(dòng)變速器，故障率是極低的；而這款變速器也是很多合資車型或進(jìn)口車型采用的。日本愛信作為全球三大自動(dòng)變速器供應(yīng)商，質(zhì)量很穩(wěn)定，換擋平順。這個(gè)或許也是繼CD3平臺(tái)后，X80第二個(gè)亮點(diǎn)，比國產(chǎn)6AT或愛信4AT、雙離合變速器強(qiáng)多了。

問題解決了，到店里噴了除銹劑就解決了，原因是在車上喝可樂或其他甜的東西時(shí)候千萬不要弄到檔桿那里，特別是自動(dòng)擋的！大家注意！

我昨天變速箱也出現(xiàn)問題，D檔掛不到位，車能走。檔桿再往后退，進(jìn)不了S檔和手動(dòng)擋。準(zhǔn)備明天去4s

自動(dòng)變速箱油到公里數(shù)都得更換，哪來的終身免維護(hù)不用更換的道理，當(dāng)然不換也可以直接開到波箱罷工報(bào)廢唄

M檔是手動(dòng)模式，相對(duì)于D檔，正常來說是省油點(diǎn)，但是要看你會(huì)不會(huì)開了。。。。如果你弄清楚車子變速箱的工作原理，又有開手動(dòng)擋車的經(jīng)驗(yàn)，那么用M檔的確會(huì)比D檔省油

消停開著吧，考慮這么多干嘛。保持均速行駛，減少剎車次數(shù)，避免急加速，可達(dá)到省油效果，其他都是白扯。

兄弟你換變速箱油花了多少錢我去修理店師傅看了下，說是閥門臟了要清洗和換變速箱油

如果說想要省油的話1盡量避開擁堵路段2就是避免大油門起步能不超車就不超車只能這樣