途安L(
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優惠政策)官方指導價:15.58萬
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優惠政策)-19.98萬元來過上海的人應該都對途安出租車有印象,雖然起步價貴了2塊錢,但是更大的空間和更舒服的乘坐體驗讓很多人都對它贊不絕口。自從途觀面世以來,幾乎沒遇到過競爭力太強的對手,因此它也在屬于自己的細分領域過得挺滋潤,而GL6出現之后 卻打破了途安這種無競爭的狀態,因此新款途觀L的發布明顯多了一絲進步的味道。內飾部分對于大眾車型來說沒有太多需要提及的地方,因為整個家族的同質化非常嚴重,只要你熟知一款大眾的車型那么你對這臺途安L不會有任何陌生的感覺。當然新款途安L和上海出租車版本的途安還是有非常大區別的,至少內飾新了不止一代,看上去也更像高爾夫等轎車化的設計。新途安L空間表現優異,尤其是采用了6座設計以后第二排兩個座椅完全變成獨立設計,因此可以獲得更高的包裹性。當然還有7座和5座車型可選,但相比而言這款6座車型實用性更高。雖然上有1.8T發動機坐鎮,但真正走量的還是這款代號EA211的1.4T渦輪增壓發動機,這臺發動機也是老熟人,廣泛用于高爾夫、捷達、帕薩特等各個車系上,150匹的馬力算不上多充沛但是日常市區走走偶爾高速跑跑也有很不錯的體驗,關鍵在7速DSG的搭配下油耗還很低,后期的使用成本并不高。別克GL6官方指導價:14.49萬元-16.69萬元或許是出于二孩政策,或許是對自身車系不足的填補,GL6的推出確實契合了當下中國人對于15萬級MPV車型的需求,熱賣當然也是情理之中的事情。不僅如此,GL8在國內深耕多年擁有非常不錯的口碑,基于此GL6在尚未推出時就已經成功了一半。以往我們見到的MPV要么就是GL8這樣動輒大幾十萬的大號商用MPV,要么就是像五菱宏光那樣的低端車型,中間除了年邁不改款的途安真沒什么好選擇了。GL6在此基礎上將GL8的豪華品質進行下放,用別克對豪華的理解來做這款車,所以你坐進車內完全沒有十幾萬SUV的廉價感,反而讓你有種越級的快感;而且這樣的尺寸不論開還是乘坐都非常適合一般家庭的使用,實用性很高。通用在GL6上大膽采用了1.3T三缸渦輪增壓發動機,匹配6AT變速箱,全系車型只有這一種動力可選。雖然三缸機在抖動、噪音等方面存在欠缺,但經過通用技術中心的研發已經能做到和四缸機相近的NVH水平,不僅如此三缸機由于少了一個氣缸在油耗和效率方面存在天生的優勢。杰德官方指導價:12.99萬元-17.99萬元說起杰德很多人都一頭霧水,這不是本田一款兩廂車嗎?還有人把它當成旅行車,然而實際上它是一款正兒八經的小型MPV。依靠各種鮮艷的顏色,杰德成了城市白領青年的專屬車型,在黑灰白色的車流中,你開著一輛糖果色的杰德顯得非常惹眼。雖不如外觀那么惹眼,但杰德內飾也是非常個性的存在,這點從它神奇的儀表臺就可以看出一二,而且其前風擋距離正副駕駛的距離非常長,這樣設計的好處是能讓駕駛者擁有更好的視野,如果你是年輕人那么推薦你一定要選淡色內飾,這樣看起來更加清爽有活力。至于乘坐空間,2760mm的軸距也為三排座位上的乘客提供十分充足的空間保證。此外杰德在后備箱空間的利用上也驚喜連連,不僅可以讓第三排整體放倒,第二排也能整體向前翻折來獲得更大的車內空間。要是萬一你要搬個家,這輛杰德能把整個冰箱都幫你塞進去。改款之后杰德取消了原本1.5L自吸發動機版本,取而代之是1.5T發動機,而原來1.8L自吸的發動機則得以保留。本田這臺1.5T其實大家都不陌生,思域、CR-V等車型上都有搭載,因效率高、動力強、油耗低受到消費者廣泛的歡迎,而它匹配的也是本田自己研發的CVT變速箱,在保證動力輸出平順的前提下在油耗上還能更上一層樓。
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