帕薩特這個車型,從早期的B5,然后是領(lǐng)域系列,一直到現(xiàn)在,都是神一樣的存在,和邁騰一起,在車市力挽狂瀾,在BBA還是眾人心目中遙不可及的夢想之前,帕薩特和邁騰是多少中產(chǎn)階級的理想座駕,即便是中保研碰撞成績被人詬病,它也尚能在如今B級車市場留有一席之地。政采版帕薩特不知道是哪個版本,從價格上來看,估計是DSG尊榮版的調(diào)整,發(fā)動機使用的是口碑甚好的EA211,燃油經(jīng)濟型和故障率都是非常優(yōu)秀的。配置上中規(guī)中矩,除了LED日行燈和多功能方向盤以及大屏倒車影像缺席外,其他基本的配置都有。個人認為,如果你是務(wù)實主義者,不追求加速性,能接受1.4T 150匹馬力,百公里加速九點幾秒的性能,可以考慮這款車。因為裸車15萬的價格,對于這款中級車來說還是挺有吸引力的,畢竟外觀擺在那里。還記得17,18年那時,正是因為大眾把朗逸設(shè)計成了小帕薩特的外形,讓很多人都選擇了他,使它多月都處在銷量榜首的位置。而那時的帕薩特,銷量基本都在萬輛以上。相信選擇它,你不會后悔的。
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