榮威RX8除了空間大，還有哪些優勢？油耗與動力分別怎么樣？

【大】并不是榮威RX8（查成交價|參配|優惠政策）的優勢而是劣勢，動力表現合格、油耗不用期望很低，這是臺準越野車。榮威Rx8車身尺寸4923*1930*1840、軸距2850mm，從尺寸來看已經屬于中大型C級SUV，只是過于長和款的SUV并不適合越野，而Rx8又是一臺非承載式車身全時四驅的準越野車，所以嚴格的說太大反而是劣勢。發動機搭載上汽20L4E-2.0T渦輪增壓汽油機，最大功率165kw、峰值扭矩360牛米、最大扭矩轉速2500-4000轉，匹配6AT手自一體變速箱性能表現合格；作為一臺2.116噸的SUV推重比只能達到105.8Hp/T，雖然參數一般但百公里加速還是挺進了10秒，公路加速還是不錯的。不過選擇Rx8建議非四驅不選，發動機縱置布局兩驅版是后驅，SUV重心質心更高并不適合公路操控，如果是轎車后驅會是很不錯的選擇但SUV兩驅版還是建議考慮承載式車身的前置前驅車型，同樣沒有什么越野能力至少沒有大梁還能節油一些。有非承載式車身的SUV核心一定是四驅系統，有四驅則和ORV越野車相當、沒有四驅意義不大，榮威Rx8的四驅系統還是相當不錯的。Rx8的四驅系統是博格華納的TOD平臺，結構包括一臺2.48倍扭矩放大的分動箱、與分動箱配套的多片式離合器限滑差速器（入門級中差），以及后橋伊頓式差速鎖。限滑差速器雖然不能像開放式差速器配合差速鎖一樣絕對鎖止，結構是通過壓緊離合器來限制傳動軸的軸速差，理論上性能差很多不過分動箱扭矩容量充足實際表現合格。伊頓式差速鎖屬于智能鎖，在后輪打滑出現細微的轉速差會自動機械鎖止，鎖止后能實現100:0或0:100的單輪絕對動力分配；伊頓式雖然沒有手動控制的差速鎖能實現預判鎖止，但合理分析路況也能做到可靠的脫困。這是全時四驅榮威Rx8的主要優點，第二個優點是四驅版優惠后售價僅在18-24萬之間，性價比在同類型車里目前是最高的；至于油耗平均能達到12升以上，城市用車破15L/100km也別認為很高，這類車真沒有省油的。