國產車30萬區間,基本賣不動,除了
紅旗。為啥賣不動?主要問題在于國產車大多數逆向研發日本車,而日本車都是低端車居多。譬如哈佛h6逆向研發本田crv,你搞個h9出來,依然是逆向研發
普拉多(
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優惠政策),即使用了更好的配置和材料,承載式車身,底蘊還是沒變。逆向研發是讓你能更快的前進,無可厚非,但是很難躋身豪華,是鐵一般的事實。日本車當年剛起步,幾乎都是逆向研發美國車,到如今,日本車豪華版依然賣不動,就算是雷克薩斯,銷量也只集中在低端三四十萬區間的es。上了七八十萬,一百萬區間,依然沒他什么事。可想而知,沉淀這么久的日本車,也難躋身豪華行列。剛剛起步的國產車,走的又都是日本車當年逆向研發的老路,多久才能躋身豪華?豪華之于汽車來說,是需要長時間的沉淀。有錢人買不買國產車的問題,已經很明顯了。買也是情懷所在罷了。當然,很多人買紅旗,紅旗近年銷量也很勁爆,希望紅旗能堅守質量,用心造車。目前來看,紅旗也是走雷克薩斯老路,實施加價策略,以后如何,看他自己造化了
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