汽車空氣懸架和可變液壓懸架哪種更可靠，性能一樣嗎？

行駛穩定性高，乘坐舒適，這可以說是奔馳最大的魅力所在。這其中的關鍵是空氣懸架和液壓可變懸架。兩者之間的區別不僅在于它們以空氣和液壓為動力。梅賽德斯奔馳的關鍵零件空氣懸架和液壓可變懸架安裝在高端在很多高端車型上。這種懸掛都擁有出色的底盤，可以平坦的駕駛是關鍵。近年來，可以毫不夸張地說，梅賽德斯最大的吸引力在于其高懸架和底盤性能。空氣懸架具有保持車輛高度恒定的水平控制和根據駕駛情況改變阻尼力的可變懸架功能。在低速時，阻尼力變軟以吸收沖擊，在高速時變硬以提高穩定性，并且還調整了車輛高度。這種調節通過電子控制來自懸架的橫向重力傳感器、轉向角傳感器、ECU 等的信號來調節阻尼力和車輛高度。可以車內外的開關更改為所需的阻尼力。一些空氣懸架使用橡膠氣囊代替金屬彈簧，而另一些則采用避震和氣囊一體化結構。前者是傳統的，一般安裝在商（查成交價|參配|優惠政策）務車的后懸架中。空氣懸掛的故障：橡膠氣囊破裂安裝在奔馳 S 級和 CLS 級上具有集成減震器和空氣彈簧的支柱結構。空氣懸架系統由產生工作壓力的氣泵、儲存壓縮空氣的罐、分配空氣的電動閥單元（查成交價|參配|優惠政策）和布置在四個車輪上的氣缸組成。懸架配備了監測車輛高度的水平傳感器，前部有左右兩個，后部有一個3通道控制。組件簡單，重點是泵帶電。空氣懸掛最麻煩的就是不能大幅度調整車身高度。原因是隨著時間的推移而變質，橡膠安全氣囊會開裂，導致漏氣。一旦漏氣需要及時維修如果不注意漏氣，泵會繼續送氣，導致電機過熱，樹脂外殼變形，接線涂層熔化短路，最壞的情況是這樣的故障。因此在里程增加時定期檢查是非常有必要的。如果漏氣變得嚴重，可能無法駕駛，因此早期采取措施很重要。另外，有些汽車是通過電子控制來調節阻尼力和車高的，所以要注意ECU和傳感器的故障。這種懸掛價格昂貴，因為結構相當復雜。集成了空氣彈簧和減震器的空氣懸架。電動氣泵產生的壓力儲存在罐內，由電動閥裝置分配壓力。使用空氣彈簧代替金屬彈簧的方法。與減震器分離的傳統空氣懸架系統。由于不斷施加壓力，隨著劣化的持續，會出現裂紋，造成漏氣。可變液壓控制懸掛液壓可變懸架的功能與空氣懸架的功能幾乎相同，但奔馳的實現了更高的控制程度，舒適性能更高。四輪螺旋彈簧內置液壓裝置，可通過電子方式控制阻尼力和車輛高度調節。泵是皮帶驅動的，并與動力轉向泵集成在一起。從控制閥分配到前、后、左和右，以優化調整阻尼力和車輛高度。車身高度和側傾控制方面，奔馳普通車型為3通道控制，高端車型為4通道控制。配備液壓懸掛的汽車沒有配備抑制側傾的穩定器，全部有液壓懸掛完成，這也說明表明車身控制系統是多么的復雜。因為是液壓系統，所以要小心漏油。如果漏油嚴重，將無法保持性能，并且在許多情況下車輛高度會下降。容易漏油的部位是液壓泵、軟管和控制閥。此外，還有泵或控制閥本身損壞而壓力不上升或無法保持油壓的情況。發生故障時警告燈會亮起，因此即使在發動機關閉并重新啟動后熄滅，盡快進行計算機診斷以找出原因很重要。液壓懸掛有獨立的系統和過濾器，需要定期更換濾芯以及液壓油。總結：空氣懸架和液壓可變懸架不僅提供舒適的乘坐體驗，而且作為安全設備也具有很強的意義。兩者都是極其豪華的懸架，可提供舒適的乘坐體驗。但是，后期的維修保養費用較高，需要謹慎駕駛。