途銳(
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優(yōu)惠政策)PHEV最大的亮點(diǎn)就是采用了插電混動,2.0T的發(fā)動機(jī)配合一臺前置永磁/同步電機(jī),可以實(shí)現(xiàn)270kW的系統(tǒng)綜合功率和700N·m系統(tǒng)綜合扭矩,這個表現(xiàn)要比純?nèi)加屯句J的3.0T發(fā)動機(jī)動力來得還要更猛,看百公里加速也知道,超過2.3噸的大家伙零百能到5.7s確實(shí)不容易;外觀內(nèi)飾方面相比純?nèi)加偷耐句J沒什么變化,除了多一個充電口和一些插混的標(biāo)識以外,基本上是一個模子刻出來的,在配置山也很全面,美中不足的就是燃油途銳標(biāo)配的空氣懸架減了,67.98萬
元(
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優(yōu)惠政策)的售價相比奧迪Q7新能源55 e-tron還是非常劃算的,配置給得也要比Q7新能源要有誠意。
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