車上的awd是全時四驅(qū),是在任何時間車輛都是四個輪子獨(dú)立推動的驅(qū)動裝置。全時四驅(qū)通過一個柔性連接的中央差速器,再通過前軸和后軸的獨(dú)立差速器,把驅(qū)動力分配到四個輪胎。全時四驅(qū)的車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動的形式,發(fā)動機(jī)輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪,這種驅(qū)動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能,但不能夠根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整,并且油耗較高。適時四驅(qū)的車輛是由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換,在正常路面,車輛以兩輪驅(qū)動模式行駛,遇到越野路面或者車輪打滑時,電腦將探測并自動將動力分配到另外兩輪。
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