MAP是進氣歧管的絕對壓力,也就是進氣壓力的傳感器。它通過真空管連接到進氣歧管。在不同的發動機轉速和負荷下,它感應進氣歧管內真空度的變化,然后從傳感器內阻的變化轉化為電壓信號,由ECM計算機用來修正噴油量和點火正時角。ECM向進氣壓力傳感器輸出5V電壓,然后信號端子檢測電壓值。發動機怠速時,電腦的電壓信號約為1至1.5V,節氣門全開時約有4.5V,進氣壓力傳感器檢測節氣門后進氣歧管的絕對壓力。它根據發動機轉速和負荷來檢測歧管內絕對壓力的變化,然后將其轉換為信號電壓并發送給發動機控制單
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優惠政策)(ECU)。ECU根據信號電壓控制基本燃料噴射量。
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