各位大神，你們的虎3倒車打死方向盤有異響嗎？

方向盤如不是極限情況下盡量不用打得太死的，你打滿后往回稍微轉點，盡量別讓轉向助力泵高負荷運轉，哪個高負荷運轉有時就會有響聲的。

阿克曼角和熱車及溫度沒關系吧，應該是轉彎時內外輪的角度引起的。據說運動豪車都這么設計，為了防止打滑及抓地性能

這個應該是大方向打方向的時候由于轉向機構受力比較大出現的響聲吧

方向盤轉向異響的主要原因：1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大。2、檢查轉向助力油少了。3、檢查萬向節是不是有問題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。正確打方向盤的方法1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向，原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用。2、當車輛停穩之后，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。3、需要調頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。方向盤異響原因和處理方法：1、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉向橫拉桿球頭，且做四輪定位。2、方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。3、轉向機故障?？赡苁寝D向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。4、助力皮帶松緊度不當或老化，需調節皮帶松緊度或者更換皮帶。

今天提的車！沒出四孩子店時就發現兩個前輪左右打方向時有格格響聲！響聲像是輪胎里有石子卡著與地面摩擦的聲音！仔細聽，又不是！銷售給我解釋說是新車輪胎摩擦！我不信，自己蹲在哪里觀察，讓銷售打方向，可我發現不是！自己看了一下，感覺是減震彈簧里包裹的哪個黑色的防塑料殼響的！哪個塑料殼應該是保護減震器進塵土的！打方向時它也會跟著扭動！我讓銷售換了兩三臺車，都這鳥樣！我感覺問題不大，因為自己就是做汽車裝飾的，做了好多年了，多少懂點！以上是我自己感覺！不知道對不對！大神勿噴！

因為方向打死后加重轉向極球籠的磨損。之后盡量別打死方向以免轉向系統提前損壞

怕是操作上的錯誤吧，多數車友一般不會打死方向盤的，傷助力泵，至少回一點點方向盤。

不建議方向盤打死！為什么方向盤打死有異響，異響聽起來像咯噔咯噔？相信不少新手在開車時都遇到類似問題，但是如果換老司機來開，好像異響又沒有了，這是怎么回事呢？下面我們一起來看看。其實這個異響和液壓助力系統的工作流程有關系，發動機提供動力到助力泵，助力泵工作提供助力到轉向機。如果駕駛員把方向盤打死，那么助力泵的壓力瞬時提高，助力泵在過載的情況下泵體內部就會產生應力，但是應力卻沒有地方釋放，只能沖擊儲油罐的油封和轉向機的膠套，長此以往會導致油管滲油和膠套老化，嚴重會因為滲油導致轉向助力泵損壞。那么方向盤打死發出的異響，其實是和液壓油在較勁。所以有經驗的老司機開車都不會方向盤打死，為了延長助力泵的使用壽命。一般在學車時，教練對你說的“把方向盤打死，再回一點”也就是這個原因。另外，轉向系統的動力是由液壓油而來，如果液壓油變臟、變質之后，形成的油膜不能滿足正常的工作強度，并且變質后液壓油潤滑性能下降，導致金屬零件之間的摩擦加劇，縮減零件使用壽命，同時也有可能導致方向盤在轉向時出現異響的情況。

冬天轉向出現異響，很可能是因為“阿克曼角”的原因，車熱之后如果異響消失，那就是算正常情況啦

車輛方向盤盡量還是不要老打死。稍微回一點還是好的啊。打死時間長方向機容易出現問題……

汽車轉向時出現異響原因分析和建議解決方案：1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉動的時候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。2、轉向柱與腳墊之間的摩擦有時候后安裝的腳墊太大，與轉向柱直接接觸，所以轉向柱在轉動時就會產生摩擦，這個還是挺常見的，調節或者更換腳墊就可以了。3、方向盤內的氣囊游絲故障拆過方向盤的朋友更應該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位。5、方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過打黃油只是權宜之計。6、轉向機故障如果打方向的時候傳來“咯噔咯噔”的聲音，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大，更換轉向機就可以了。7、平面軸承/頂膠故障打方向的時候傳來“特特特”的響聲，很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障，更換就可以了。8、助力皮帶松緊度不當或者老化對于機械液壓助力，如果皮帶松緊度不當或者老化就會有異響，調節或者更換皮帶就可以了。9、轉向助力油太臟如果轉向助力油太臟，會加大助力系統的壓力，助力泵會傳來“嗡嗡嗡”的聲音，更換助力油就可以了。

阿克曼角的問題我的前進和倒退都有，只要把方向盤打到最大彎

去了兩回4S店都沒解決，說奔馳所有的四驅都這樣，還說什么阿克曼角，我感覺這個是設計缺點

一，轉向的助力油是不是缺少了(助力泵自身故障)二，拉桿球頭是不是有問題.(定位防塵的膠套是不是有油液滲出)三，轉向機本身故障四，鎖架子的螺栓是不是松況不要將轉向打到死.對轉向機損害極大

建議還是盡快的到你當地的4S店做個檢查吧，這樣的意象感覺著就不是什么好事情，有可能是剎車的異常，盡早修理吧，

方向角度大唄，車輪的行進阻力大，才會出現這樣的情況的。兩個方向都是這種情況嗎？

一般打方向盤異響有一下幾種原因：1.轉向的助力油是不是缺少了（助力泵自身故障）；2.拉桿球頭是不是有問題（定位防塵的膠套是不是有油液滲出）；3.轉向機本身故障；4.鎖架子的螺栓是不是松況；5.剛換的前輪輪胎也會導致打方向盤時有異響（輪胎摩擦地面的聲音）。

這種情況應該是正常的，因為你在原地打死方向盤的時候，由于轉向機構受力比較大，就會出現一些響聲。

方向盤打到極限位置時發出的聲音，其實是轉向系統的自我保護功能的體現，不用擔心！長時間將方向盤打到底會減少轉向系統的使用壽命，為保護我們愛車的轉向系統，建議盡量避免打死方向盤。若需將方向盤打到底，也請不要超過5秒，應盡快回打一定角度，以保護轉向系統。

大方向異響一般是方向機有問題了，如果是在質保期內，建議你去4S檢查處理。如滿意請采納。