用于陰影檢測的前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為扭力梁式非獨立懸架。作為一款小型SUV,這款車采用的懸掛比較符合這款車的定位。相信很多車主都很熟悉麥弗遜式獨立懸架,這是當今世界上應用最廣泛的懸架類型。這種懸架主要由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂組成。與其他類型的懸掛相比,這種類型的懸掛結構相對簡單,體積更小,占用空間更小,后期使用更加靈活。與麥弗遜式獨立懸架相比,扭力梁式獨立懸架在汽車上的應用并不廣泛,主要是因為其剛度相對較高。簡單來說,扭力梁式非獨立懸架是將汽車的兩個后輪連接到一個車軸上。汽車在行駛過程中,如果行駛在路況較差的道路上,汽車后側的車輪會產生波動,另一側的車輪也會產生波動,在一定程度上影響汽車的舒適性。
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