根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理,汽車在高速行駛時(shí),在行駛過程中會(huì)遇到空氣力學(xué)阻力,它會(huì)同時(shí)產(chǎn)生圍繞汽車重心的三個(gè)方向的空氣力學(xué)阻力,包括縱向空氣動(dòng)力學(xué)阻力。為了有效地減小和克服汽車高速行駛時(shí)空氣阻力在時(shí)間和空間上的影響,人們?cè)O(shè)計(jì)和使用了汽車尾部,其作用是使空氣對(duì)汽車施加第四種力,即產(chǎn)生一種更大的對(duì)地面的附著力,可以抵消一部分升力,有效地控制汽車上浮,相應(yīng)地降低風(fēng)阻系數(shù),使汽車行駛時(shí)緊貼路面,從而提高行駛穩(wěn)定性。
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