不省油。目前所有的汽車都采用電子噴油技術(電控噴油),噴油量由電腦根據汽車的行駛狀態進行控制。一般來說,是由計算機(ECU)控制的。汽車行駛時,傳感器會將發動機的最佳信號傳遞給ECU,再由ECU傳遞給噴油器,形成變速箱和發動機的完美結合。電噴可分為起動、預熱、怠速、部分負荷、滿載、拖動等幾種情況。帶擋滑行時,油門松開,發動機負荷降低,車輛處于支撐狀態。這時電噴會自動切斷燃油輸出。在用齒輪空滑行時,電腦默認會以怠速行駛,但會噴射燃油以保持怠速。因此,至少目前,空檔不是省油,而是省油。對于手動擋車型,換擋前會先打油門,使變速箱和發動機同步,所以對變速箱的傷害沒有那么大,而對于自動擋車型,則不存在打油門掛擋的情況。剛開始的時候,默認檔位只是抓擋,即使油門被撞了。不會是變速箱的齒輪和發動機同步,會損壞自動變速箱內部的摩擦片,極端情況下會損壞變速箱。
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